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330d'05 a écrit :Pour info j avais repèré que c était une ligne complète en titane donc du coup tu tournes uniquement en circuit avec

tu as l'oeil
Oui depuis quelques années je ne fais plus que ça.
Non pas que je n'aime plus la route, au contraire, mais je n'ai pas les moyens d'avoir une deuxième moto à côté.
Puis avec ce genre de machine, je te laisse très facilement imaginer la difficulté que c'est de ne pas se faire attraper par les forces de l'ordre sur la route.
A chaque fois que je me suis dit "allé aujourd'hui je reste en mode cool", et bien je n'ai jamais réussi.
Le moindre petit degré en trop de rotation du poignée droit et on est à des vitesses inavouables en quelques secondes.
Alors finalement sur circuit je ne risque pas de perdre ma licence et je garde mon permis.

Fredmas a écrit :

330d'05 a écrit :Pour info j avais repèré que c était une ligne complète en titane donc du coup tu tournes uniquement en circuit avec

tu as l'oeil
Oui depuis quelques années je ne fais plus que ça.
Non pas que je n'aime plus la route, au contraire, mais je n'ai pas les moyens d'avoir une deuxième moto à côté.
Puis avec ce genre de machine, je te laisse très facilement imaginer la difficulté que c'est de ne pas se faire attraper par les forces de l'ordre sur la route.
A chaque fois que je me suis dit "allé aujourd'hui je reste en mode cool", et bien je n'ai jamais réussi.
Le moindre petit degré en trop de rotation du poignée droit et on est à des vitesses inavouables en quelques secondes.
Alors finalement sur circuit je ne risque pas de perdre ma licence et je garde mon permis.

et pour ça oui j ai l œil j ai vu ton collecteur d échappement et ça m as mis la puce à l oreille

jordan67 a écrit :Il me semblait bien que j'avais vu du noir mate sur ta Yamaha. C'est magnifique mais délicat à entretenir j'imagine.

Un peu moins facile à nettoyer, mais elle est quand même vernis donc la peinture ne risque rien.
Mais des carénages de courses en fibres sont souvent plus souples que des carénages d'origine en ABS.
Donc il faut faire attention en les manipulant pour ne pas que la peinture se fissure. D'autant que nous les démontons souvent avec les vis quart de tour

330d'05 a écrit : et pour ça oui j ai l œil j ai vu ton collecteur d échappement et ça m as mis la puce à l oreille

Bien vu En plus il n'est pas énormément visible sur ces photos.
Je pourrais te le prendre de plus près à l'occasion si tu en as envie

pas de soucis .j ai longtemps engrainé mon beau père à en acheter une et il me disait sans arrêt "mais non c est un piège à permis" du coup il s'acheta une fjr façon flic

Oui c'est réellement un piège à permis
Mais bon, même avec une FJR il peut se faire attraper

Fredmas a écrit :Oui c'est réellement un piège à permis
Mais bon, même avec une FJR il peut se faire attraper

C est clair d ailleurs depuis qu il l a y a quelques point qui ont sauté

Très sympa ton R1 Fred

Pffiuh la bombe ! Je crois pas l'avoir vu celle-là !

Je n'y avais jamais pensé, mais c'est vrai que ce serait une bonne solution de faire uniquement de la piste, histoire d'assouvir mon envie de moto, sans pour autant risquer ma vie (j'ai aussi quelques drames dans mon entourage) et mon permis. Par contre avec mon petit garage en sous-sol, je ne sais pas où je vais stocker tout ça...

330d'05 a écrit :C est clair d ailleurs depuis qu il l a y a quelques point qui ont sauté

Ben oui ça reste tout de même une moto

Christouf a écrit :Très sympa ton R1 Fred

Merci Chris !

pacorabat a écrit :Pffiuh la bombe ! Je crois pas l'avoir vu celle-là !
Je n'y avais jamais pensé, mais c'est vrai que ce serait une bonne solution de faire uniquement de la piste, histoire d'assouvir mon envie de moto, sans pour autant risquer ma vie (j'ai aussi quelques drames dans mon entourage) et mon permis. Par contre avec mon petit garage en sous-sol, je ne sais pas où je vais stocker tout ça...

Merci Antonin.
Oui c'est une bonne alternative pour garder son permis et sa vie, mais c'est aussi et surtout un plaisir différent, qu'on aime ou pas.