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Pour pont basique c'est 75W90 norme API GL5 ou extrème pression ou pont hypoide et de préférence 100% synthèse et autobloquant c'est 75w140 est tu as peut être les petits joint torique a changer également si je dis pas de betise

le temps que j'écrive ta déjà trouver

bmw77 a écrit :75w90 comme j'ai mis pour la mienne

je crois castrol saf xo un truc comme sa

En castrol oui c'est ça SAF XO

moi j'ai vidangé et fait tourner 100 bornes avec de la 75w90 carrefour et ensuite huile définitive
mais sa c'est parce que jsuis magniaque .

La lettre est prete avec les joint
j'attends juste ton adresse

Tu sent une diff après la vidange du pont ?

Oui le coup de l'huile de rincage c'est pas mal quand une meca a ete negligee. Meme combine pour les bva et les moulins.
Mais je le fais que sur les moteurs

Tu sens pas vraiment de diff avant ou apres vidange, c'est du preventif.

Pour les pont classiques je mets de la 75w90 classique et mecacyl en plus.
Pour les AB je mets la castrol syntrax 75w140 special autobloc ( ref pour M et nissan GTR), la SAF n'est plus produite et est hard a trouvé, j'ai switché sur la syntrax sur conseil d'un pro de la M.

Merci les gars pour les infos.
La vidange sera effectué avec Peratlas.
Je vais prendre la Castrol 75W90 alors.
Combien de litre ? Le pont contient environ 1 litre c'est ça ?

Pour les ponts classique entre 1l et 1,6l (1,4l en général)

Ah merde obligé de prendre 2L alors .... a 26e le litre