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Niveau renfor il y a deja:
Freinage plus gros
Et châssis rabaisser et renforcer avec bar supérieur niveau moteur et niveau coffre

Ensuite dans la culasse que je vais envoier il y aura soupapes coupelle et ressort en titane
Sur le bloc moteur sa sera
Piston renforcer et plus gros
Bielle renforce
Et visse de culasse renforcer
Joint de culasse de corado g60

Le bloc sera réaléser pour passer en 2.0l
Donc j'aurais moin de contrainte
Jspr finir ca bien comme il faur

Faut être calé tout de même. Moi je dis d'avance chapeau pour ce boulot

C'est vrai qu'il faut être caler
Mais moi je mocupe que du montage
Apres le reste tout ce qui est alésage du bloc pose de piston bielle c'est un spécialiste
La culasse je lui envoi aussi pour qu'il la rectifi
Il me la rend comme
Neuve sortie dusine

Ah oui ok. Faudrait pas se louper non plus donc tu as raison de laisser ça à un pro.
Elle va être plus puissante que la e39 au final.

Elle aura 200cv pour même pas 1000kilo
Mais je peu lui metre 250cv
Mais vu que je vais m'en servir tout les jour je prefere être fiable

C'est plus raisonnable je crois aussi.
200cv pour même pas 1000kg c'est énorme comparé à 193cv pour 1700 kg avec nos e39.

Je ne sais pas si c'est vraiment comparable. Les chevaux BMW sont des vrais déjà, et la puissance disponible en diesel arrive tôt.

Mais bordel 200ch pour 1T ça doit être sympa!

Mdr oui c'est pa comparable
Mais apres avoir fini mon petit swap
Sa va être marant de tester contre des grosse bagnole
Il von être surpri lool

Pas faux juliennba
Bon je vais faire full carbone sur ma e39 et ensuite je vais rivaliser avec la tienne.

Quand j'aurais tout fini
Je posterai la vidéo du banc de puissance
Et quelque vidéo sur route