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Peraltas a écrit :Non je dit pas que c'est le turbo, pour moi en gros le problême se situe entre le turbo et l'admission mais je sais pas comment c'est relié sur les M57 faut que je regarde.

Mon turbo tourne mais la suralimention n'arrive pas jusque dans la chambre.

Je m'était mal exprimé je pense

Ou soit j'ai mal compris aussi
tiens-nous au jus

JE regarderai ça lundi, en esperant que ça soit accessible

Là tu sais que je suis incapable de te répondre à ce propos. J'espère que tu trouveras des aides via le forum.
Bon courage et je suivrais évidement ça de près.

la durite numéro 5 c'est celle en alu donc a mon avi ca a pas du PT a ce niveau la
regarde plus celle du ba qui va de la durite alu a l'échangeur

Hey le vacancier

Ah il me semblai bien que c'était pas de la durite en caoutchou

Durite qui va de la durite a l'échangeur ? A priori visible depuis le dessous ?


Merci Jordan je voit avec ce problême que maintenant j'acceuille les problêmes avec plus de sérénité depuis que je suis sur ce forum, l'entraide ça motive et on peut se dire qu'on est pas tout seul a réfléchir

tu a 2 durite alu
une de chaque coté ;)
moi je te conseille de regarde la durite qui par de la vanne EGR
les 2 durites en ba coté échangeur ;) ( accécible par le bas )
et la durite qui sort du turbo et qui va sur la durite alu

si c'est du bruit de soufflerie c'est une durite de percée ;)
j'ai eu ca sur ma golf 3 tdi

une bruit de malade
j'avais une entaille sur la durite de 3cm

durite caoutchou ?

En parlant de EGR oublie pas la photo du kit Allard

ah ok j'avais mal lu, ça marche je vai regarder ça ! merci

Bon voilà cette après midi j'ai été chercher une porte ARG (merci Jordan pour le coup de patte ) , pour évité de passé par la case peinture et de laissé mon slip au moment de payer





Seul petit accro, sous la baguette a l' AV de la porte qui vu comme il est ... a été fait en la posant trop près du mur ... et vu le bowdel dans la cave ça semble se confirmer

Mais bon avec le restant de peinture que j'utiliserai pour le baguette je ferai une petite retouche pinceau et au moment du polish je pense que ça ne devrait plus trop se voir

J'espère juste que les point de fixation ainsi que la prise sont bien compatible

En tout cas elle pèse lourd ! 24Kg sans vitre et completement nue, je pensai pas que c'était aussi lourd

Comme t'as dit Fabrice je comprend pourquoi nos memère pesent autant

Montage (si tout ce passe bien avec ma durite et que j'ai encore du temps après le changement) demain après midi.

Tu as même prit le temps de la peser 24 kg la vache!!! Presque 100 kg pour les 4 portes déjà et sans les vitres.
Bonne installation et de c'était bien cet petite aprem en ta compagnie.