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Mcfly40fr a écrit :Permet moi de n'etre pas tout a fait d'accord avec toi .
Les personnes qui achetent un vehicule veulent toujours le max pour le min d'euro .
Je m'en suis bien rendu compte quand j'ai vendu ma 530d qui etait pourtant full options.
En 2012 quand la 3 va sortir , les anciennes non fl vont encore plus decoter et ce n'est pas une supposition mais la dure realite du marche .
Quant au E46 , c'est sur qu'elle se vendent encore , mais on est plus du tout dans le meme budget .

Tout l'monde veut tout pour rien,ca on l'sait,ceci n'empeche pas que les anciens modèles se vendent quand meme.....
Maintenant tu sais très bien que tu revendras plus facilement un 6L qu'un 4cyl,pour sa robustesse malgré un certain kilomètrage......

Comme je te l'ai déjà dit,personne ne va te prendre la main pour signer en bas à droite...donc ca sera ton choix.....

tout a fait .
apres , pas evident de trouver la perle rare avec mon budget .
maintenant , que vaut ce 4L avec 93000 km selon vous ?

Mcfly40fr a écrit :tout a fait .
apres , pas evident de trouver la perle rare avec mon budget .
maintenant , que vaut ce 4L avec 93000 km selon vous ?

Tout dépend ce que tu recherches concernant ton futur véhicule.....couple,reprise,conso.....?
Perso,j'avais acheté mon ancienne E90 320D de juillet 2005 qui n'avait que 46.000km en mai 2008,je l'ai faite reprog,et l'ai vendu à 76.000km.....et RAS.
le pb du 4cyl,c'est qu'il décôte plus rapidement que le 6L car moins cher à la base.
Un 4cyl durera longtemps,tant que les entretiens sont fait en temps et en heure,comme pour tout autre véhicule.....
Monter en gamme,on n'en est que plus content......mais descendre.....c'est là que ca peut être frustrant.....
L'idéal pour toi,serait d'essayer dans la même journée et l'une derrière l'autre,une 320D et une 330D pour te rendre compte de la différence...
Vas faire un tour chez BMW,et tu fais le type interessé mais indécis.....ca n'engage en rien,et c'est gratuit.....

Déjà pour avoir essayé une 320 et une 325 à la suite ... tu restes sur le popotin tellement c'est agréable. Alors entre une 320 et 330 ... Prends une 330, t'embête pas ...

oui je veux bien mais 330 facelift dans mon budget , ça court pas les rues .

Apres si tu veux une FL, faut faire un choix. Va essayer une 320 peut etre que ça te conviendra ...

c'est simple pourtant , je veux le max avec 1€ comme beaucoup .
Apres , il faut faire des concessions :
Soit 320d facelift E92 Alpinweiss bien equipé pour 25000€
Soit 330d non facelift pour 25000€
Avec la sortie de la nouvelle 3 pour 2012 , j'ai un peu peur pour les non facelift.
Sinon , comme je ne suis pas presse , j'attends un peu en esperant la perle rare comme pour ma 5 a l'epoque

A ta place, je prendrais un 6L, un 4L, c'est vraiment mou en comparaison et je ne suis pas certain que tu revendes mieux une 320 fl plutôt qu'une 330 non fl.
il ya énormément de 4L sur le marché, apparemment, les 6L tiennent mieux la côte car moins vendus et plus recherchés.

De toute façon, à la revente tu y perdras (jamais vu gagner du pognon avec une caisse) alors autant se faire plaisir au volant ...

Essaye une 330 pour commencer ... comme je te l'avais déjà évoqué, tu risques de rapidement regretter le choix du 4L, donc tu voudras passer sur un 6L ... va revendre ta 4L après ...

Bon essai et bonne réflexion

Justement , je pense me faire plaisir avec une E92 . apres , une 330 serait bien mieux mais malheureusement pas dans mon budget .

Mcfly40fr a écrit :Justement , je pense me faire plaisir avec une E92 . apres , une 330 serait bien mieux mais malheureusement pas dans mon budget .

On en arrive donc tjrs à la même conclusion,il te faire des concessions.....ou augmenter ton budget...tu n'auras pas l'choix.....ce n'est pas non plus plus Logan que tu veux acheter là.....(même si j'ai rien contre la marque au losange)...