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et donc reçu se matin pour 462€ livraison gratuite


acheté sur ce site allemand :

http://www.24piecesauto.fr/bmw-5er-reih ... 7778/10157

partout ou je me suis renseigné je le touchais a 675€ tarif "garage remisé" , un comble vu que c'est la référence du site qui m'a permis de faire les demandes de tarif .

Je vais en profiter pour faire la vidange de la boite a y être avec de la fuch TITAN SINTOFLUID 75W80

et celle du pont arrière avec de la FUCHS TITAN SINTOPOID 75W90

j'en ai profité pour acheter 10L de FUCHS TITAN GT1 PRO C3 5W30 pour la prochaine vidange moteur .


travaux prévu samedi matin , je prendrais quelques photos des opérations .

merci pour la confirmation des bouchons

très intéressant tout ca!tu n'as pas besoin d'un outil spécifique bmw pour assembler volant moteur et embrayage ensemble??
l'huile moteur a un bon prix au litre comparé a silver performance?

Pour l'huile , prise ici :

http://www.oleopneus.com/

FUCHS TITAN SINTOPOID 75W90 en 2 L €11,65 EUR
FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80 en 1 L €10,61 EUR
FUCHS TITAN GT1 PRO C3 5W30 en 1 L €7,02 EUR les 10L €70,20 EUR

pas d'outil nécessaire non pour le volant/embrayage ,juste un centreur de disque , faut pas dévérouiller n'importe comment la bride du mécanisme c'est tout .

biff a écrit :Pour l'huile , prise ici :

http://www.oleopneus.com/

FUCHS TITAN SINTOPOID 75W90 en 2 L €11,65 EUR
FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80 en 1 L €10,61 EUR
FUCHS TITAN GT1 PRO C3 5W30 en 1 L €7,02 EUR les 10L €70,20 EUR

pas d'outil nécessaire non pour le volant/embrayage ,juste un centreur de disque , faut pas dévérouiller n'importe comment la bride du mécanisme c'est tout .

au top ton lien!! super tarif

Voilà tout est remonté , véhicule lavé a fond !
temps de remontage de l'ensemble 2H1/2 a 2 avec pose café ;)
Petit rodage de 1500km et ce sera parfait , quel plaisir déjà d'avoir une pédale d'embrayage super souple !

Quelques photos durant les travaux :

boite déposé , volant moteur déposé et joint spy neuf en place



volant moteur au montage et serrage au couple a 12kg des vis (neuves impérativement)



montage embrayage et serrage a 1.5kg + 25°



la boite avant repose

la boite remise en place



vue avec le cardan désacouplé



vue de par dessous le turbo et l’échappement

vue de par le coté démarreur



L'arbre de transmission remonté



raccouplement arbre/flector/sortie de boite



la fixation milieu de l'arbre remontée



la vis de vidange de boite




la vidange et le remplissage



la vidange du pont arrière vue de part la roue arrière droite ( a faire aprés avoir roulé et a chaud )



le remplissage du pont arrière vu de part derrière le pont coté pare choc arrière



la ligne d'échappement et isolent thermique reposés

bravo et merci pour ces belles photos

Au Max les photos bien jouer !