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BMWpower a écrit :vive l'essence et le bruit magique

comparé au bruit de tracteur diesel

c'est dommage qu'il y est deux sujets, j'ai répondu ça il y a quelques secondes.

post167455.html#p167455

Tiens, en votant, j'ai quasiment rétabli la parité

Essence, bien sûr pour bien profiter de mon 6 cylindres, n'ayant de ma BM qu'un usage loisir.

Petite anectote: l'autre jour, seul à bord, j'avais mis un CD. J'ai très vite arrêté le lecteur pour écouter une autre musique: le doux rugissement, parfois rageur en accélération, de mon moteur

Dream13 a écrit :Tiens, en votant, j'ai quasiment rétabli la parité

Essence, bien sûr pour bien profiter de mon 6 cylindres, n'ayant de ma BM qu'un usage loisir.

Petite anectote: l'autre jour, seul à bord, j'avais mis un CD. J'ai très vite arrêté le lecteur pour écouter une autre musique: le doux rugissement, parfois rageur en accélération, de mon moteur

moi de meme en plus que j'ai mis un kit d'admission je l'entend plus un bonheur au oreille

Bonjour messieurs,

Afin de bien se comprendre le choix des mots est important donc en résumé:
diesel= bruit
essence= sonorité. ( peur être remplacé par "mélodie"en fonction du nombre de cylindres )

Merci de votre compréhension.

Cordialement.

Essence pour sa mélodie et sa fiabilité........

essence c claire sa fait 10 ans que j le permis et j ai jamais eu de diesel pour le peux de route que j fait mon boulot et a 500m de chez moi sa vaut pas le coup d avoir un diesel donc je me fait plaisir avec mon 6 cylindre mais je comprend les gens qui achete des diesel si il font beaucoup de route.

jerem a écrit :essence c claire sa fait 10 ans que j le permis et j ai jamais eu de diesel pour le peux de route que j fait mon boulot et a 500m de chez moi sa vaut pas le coup d avoir un diesel donc je me fait plaisir avec mon 6 cylindre mais je comprend les gens qui achete des diesel si il font beaucoup de route.

J'espère que tu y vas à pied ou en vélo !!!!
Parce que si tu te trouves à souvent démarrer ton moteur à froid pour à peine rouler 500m

C VRAIMENT PAS BON

jerem a écrit :essence c claire sa fait 10 ans que j le permis et j ai jamais eu de diesel pour le peux de route que j fait mon boulot et a 500m de chez moi sa vaut pas le coup d avoir un diesel donc je me fait plaisir avec mon 6 cylindre mais je comprend les gens qui achete des diesel si il font beaucoup de route.

moi j'ai la meme que toi mais moi par contre pour allez au boulot j'ai 60km aller/retour heureusement j'ai ma petite super 5 diesel de 23ansl qui me sauve la vie pour le carburant car j'y est été avec ma belle en 4jour 60€ d'essence

pour en revenir avec mes 7km de distance entre chez moi et le taf je me permet de rentrer entre 12h et 13h30, ce qui me fait faire 28km/j

suffit de faire quelques extras de 5 à 10 km parfois, et donc ma moyenne journalière peut tourner à 38km à 10L = coût 5,50€ par jour pour 1L de sp98 à 1,45€
5,50e x 22 j travaillé = 121€ pour le boulot et mes petits détours, sans compter mes déplacements le weekend, qui sont parfois nul (si je me fais conduire) comme parfois 100/200/300km.

donc budget moyen mensuel = au mieux 120e au pire 180e
mais si je restais au taf pour manger = je serais à 60€ pour le boulot...
mine de rien ça coûte 60€ pour rentrer chez soit bouffer.
60/22 = 2,72€ /j

Un diesel me ferait faire 6L à 1,15e
4 aller retour + extra = 38km/j = 2,62 euros/j sur 22j = 57€
2 aller retour + extra = 19km/j = 1 euros/j sur 22j = 28€

Une économie mensuel diesel (pour un boulot à 7km, avec conso petits trajet dans le coin, 80% ville soit 10L/100 max à 1,45e) :
pour 38 km soit 4 aller retour + extra = économie de 64e par mois soit 768e par an
pour 19 km soit 2 aller retour + extra = économie de 32e par mois soit 384e par an

Je ne sais pas la différence de prix qu'il peut y avoir entre une 320d/320i avec même entretien et kilométrage, et idem pour 330i/330d
JE SAIS MOI ET MES CALCULS