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Mi Septembre, elle partira faire une cure de Jouvence. Elle sera plus que neuve après !

Qu'est ce tu vas lui faire comme cure de jouvence?

Christouf a écrit :*98/

Qu'est ce tu vas lui faire comme cure de jouvence?

Il veut une renov en mode travaille de pro
Je m'occupe de la carrosserie je penses qu'il va faire appel a ton savoir faire pour le cuir micro perforé ;)

Alors, la cure de jouvence concerne tout d'abord la base moteur, et châssis. Je ne le ferais pas moi même, car il y a le remplacement de toute les durites, changement de crépines, démontage du haut moteur avec resserrage des rampes, vidange : moteur, boite, pont, AHK, décatalysation et bien d'autre. Bref, plus de 50h de MO.
Pour ce qui est de la rénovation extérieur, vous en entendrez parler cet été. Comme l'a dit Natha, je vais mer enseigner auprès de mon bon Christophe pour ce qui est des rénovation cuir : ponçage, coloration etc...

Messieurs... bonne journée

Wouahhh !!!
J'ai hâte de voir les tofs !!!
Bon courage alors

Natha a écrit :

Christouf a écrit :*98/

Qu'est ce tu vas lui faire comme cure de jouvence?

Il veut une renov en mode travaille de pro
Je m'occupe de la carrosserie je penses qu'il va faire appel a ton savoir faire pour le cuir micro perforé ;)

Pauvre voiture ...

Sans rire...j'ai hâte de voir cette voiture dans un état collector

Vivement les photos

La voiture doit être contente de tomber sur un proprio comme toi.
Beaucoup de boulot en vu mais ce qu'il lui faut pour la preserver le plus longtemps possible.

jordan67 a écrit :La voiture doit être contente de tomber sur un proprio comme toi.
Beaucoup de boulot en vu mais ce qu'il lui faut pour la preserver le plus longtemps possible.

Salut,

Merci Fabrice, pour ces encouragements. Quand onv oit la liste (et encore je ne vous publie pas celle de la cure de jouvence), on se sent assez désemparer. Mais en réglant les problèmes un par un... on s'en sort. Théoriquement ce soit je fais un KILL. problème résolu d'un coup... Enfin je l'espère. Héhéhé.

Le gros du boulot sera surtout la recoloration des cuirs (panneau de porte et siège). Il y a un point négatif aussi qui est sur le panneau de porte passager. Une attache a été cassée par l'ancien propriétaire. Sauf que cette attache n'est pas changeable... Bref ce sera a étudier avant.

velours a écrit :Wouahhh !!!
J'ai hâte de voir les tofs !!!
Bon courage alors

Je tiendrais dans tout les cas le poste informé via des photos. Comme dit précédement, les deux gros step seront la rénovation extérieur/intérieur et la cure de jouvence. Ca donne donc à mon avis une projection à Août pour la rénovation et un retour de cure de jouvence fin Septembre...

Christouf a écrit :

Natha a écrit :

Christouf a écrit :*98/

Qu'est ce tu vas lui faire comme cure de jouvence?

Il veut une renov en mode travaille de pro
Je m'occupe de la carrosserie je penses qu'il va faire appel a ton savoir faire pour le cuir micro perforé ;)

Pauvre voiture ...

Sans rire...j'ai hâte de voir cette voiture dans un état collector

Vivement les photos

État collector, je n'irais pas jusque là, car tout est tellement perfectible que je ne m'en sortirais jamais et serait toujours a moitié satisfait. Enfin, merci de tes encoruagements. Je te consulterais très prochainement par MP pour que tu me conseil via l'état de mon cuir...

Bonne soirée M'sieurs (Dames...)

Pas de souci guillaume

Cette voiture va valoir de l'or dans quelques années, surtout si tu en prends grand soin. Petit à petit, elle sera au top

Et vu ton programme, ça ne peut aller que dans le bon sens. En tout cas, je te le souhaite

C'est clair Christouf, elle va valoir son de-pesant d'Or dans un état de collection
Il va se faire une sacré plus value
On reconnait bien les Béhémistes dans l’Âme