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oui je sais bien, mais je vous trouve sévère dans vos opinions, je suis assez ouvert et de ce fait je respecte vos avis, et puis de toute façon on roule tous en BMW donc je pense que nos avis ne divergent pas tant que ça...

manidos a écrit :oui je sais bien, mais je vous trouve sévère dans vos opinions, je suis assez ouvert et de ce fait je respecte vos avis, et puis de toute façon on roule tous en BMW donc je pense que nos avis ne divergent pas tant que ça...

C'est clair. On est d'accord sur l'essentiel ... mais t'as vu, c'est la question posée...alors Alors si, si, moi ça diverge ... ...même si Adi est l'une des 3 ou 4 marques (abordables) qui ont mon estime.

Barbara a écrit :

manidos a écrit :oui je sais bien, mais je vous trouve sévère dans vos opinions, je suis assez ouvert et de ce fait je respecte vos avis, et puis de toute façon on roule tous en BMW donc je pense que nos avis ne divergent pas tant que ça...

C'est clair. On est d'accord sur l'essentiel ... mais t'as vu, c'est la question posée...alors Alors si, si, moi ça diverge ... ...même si Adi est l'une des 3 ou 4 marques (abordables) qui ont mon estime.

pardon ...AUDI.

Étant donné que j'ai déjà eu 3 mercedes j'ai voté pour Mercedes car ce sont des voitures très fiables avec un prix des pièces abordable mais j'aime également Audi mais entretien trop cher

patrix a écrit :BM et Mercos sont 2 marques tellement proches philosophiquement .

Je ne suis pas tout à fait d'accord. Effectivement, ce sont 2 marques premium qui proposent principalement des propulsions. Mais les ressemblances s'arrêtent là.

M-B a toujours été beaucoup plus axé confort, tandis que BM vise toujours le dynamisme et le plaisir de conduite. Rien que cela représente 2 philosophies diamétralement opposées. Et justement, entre les 2 on retrouve Audi, qui cherche à égaler le dynamisme des BM, mais en restant traction/4RM. Certes, M-B aussi se dynamise toujours plus.

Et le plaisir de conduire, chez BMW, quoiqu'on en dise, il est toujours bien là. La preuve : pour Jeremy Clarkson de TopGear, la Serie 1 ///M est sa meilleure voiture 2011, devant les Lambo et autres Ferrari, car c'est celle qui lui a donné le plus de plaisir !!

Christouf a écrit :Étant donné que j'ai déjà eu 3 mercedes j'ai voté pour Mercedes car ce sont des voitures très fiables avec un prix des pièces abordable mais j'aime également Audi mais entretien trop cher

on est d'accord, Audi est trop cher en entretien plus cher que mercedes cela fait cher l'entretien d'un moteur Vw, Je ne suis pas contre le partage des plateformes ( chassis + moteurs),
mais le groupe Vw , c'est simplement du maquillage, je ne remets pas en cause la fiabilité ni les performances des moteurs, heureusement qu'audi a des exclusivités de moteur pour se différencier d'une Vw ou d'une skoda voir une seat... le groupe s'apparente plus à toyota qu'autres choses, je pense qu'ils ne sont pas dans la même catégorie

pour ma part, mercedes et bmw ont une âme, l'âme et le style de la propulsion, des moteurs de qualité, vitrine de leurs technologies, pas comme Audi tels que des poupées russes, avec des gabarits différentes.

on a les prémiums et les autres... Audi..

Tout à fait d'accord avec toi
Les tarifs entretien Mercedes et BMW sont abordables
A titre d'exemple un injecteur pour un ML vaut environ 300€ chez Mercedes et un injecteur de kangoo 300€ chez Renault. Et beaucoup de gens disent que l'entretien des allemandes sont chèrs! Oui si on prend Audi ou Opel...
Les freins sur Audi sont environ 2 fois plus cher que BMW ou mercedes...
Prenons également l'exemple pour les utilitaires : les plaquettes de freins sur un Volkswagen LT sont identiques au Mercedes sprinter pourtant il y a un gros écart de prix! Beaucoup de gens achètent des plaquettes de sprinter pour mettre sur LT

Les pièces de carosseries sont moins chers aussi pour les Allemandes. Mais bon, je doute que le Peugeot à coté de ma concession BM soit à 100€/h...

Christouf a écrit :Tout à fait d'accord avec toi
Les tarifs entretien Mercedes et BMW sont abordables
A titre d'exemple un injecteur pour un ML vaut environ 300€ chez Mercedes et un injecteur de kangoo 300€ chez Renault. Et beaucoup de gens disent que l'entretien des allemandes sont chèrs! Oui si on prend Audi ou Opel...
Les freins sur Audi sont environ 2 fois plus cher que BMW ou mercedes...
Prenons également l'exemple pour les utilitaires : les plaquettes de freins sur un Volkswagen LT sont identiques au Mercedes sprinter pourtant il y a un gros écart de prix! Beaucoup de gens achètent des plaquettes de sprinter pour mettre sur LT

Cela fait cher pour la voiture du peuple ( Volkswagen) , d'accord pour la partie Opel/Audi ! j'ai voulu un jour prendre une RS4 : 2000€ la courroie ^^ ( il fallait faire tomber la face avant ^^)

leurs philosophies ont évoluées dans le mauvais sens depuis les années 1997 ( fin de golf3 qui reste pour moi une référence en terme de fiabilité ^^ je parle de la version 90 et non le 110 tdi ) qui étaient vraiment accessible depuis la golf 4 et A3, je n'ai pas du tout accrochée hors de prix encore une fois la courroie double crantée, une misère pour la changer ^^


tout ça pour dire qu'il y a bien une hiérarchie :

1/ bmw
2/mercedes ( peut etre 1 er en 2013 vu ceux qu'ils annoncent ^^)
3/audi/vw
4/opel

osmoz a écrit :

Christouf a écrit :Étant donné que j'ai déjà eu 3 mercedes j'ai voté pour Mercedes car ce sont des voitures très fiables avec un prix des pièces abordable mais j'aime également Audi mais entretien trop cher

on est d'accord, Audi est trop cher en entretien plus cher que mercedes cela fait cher l'entretien d'un moteur Vw, Je ne suis pas contre le partage des plateformes ( chassis + moteurs),
mais le groupe Vw , c'est simplement du maquillage, je ne remets pas en cause la fiabilité ni les performances des moteurs, heureusement qu'audi a des exclusivités de moteur pour se différencier d'une Vw ou d'une skoda voir une seat... le groupe s'apparente plus à toyota qu'autres choses, je pense qu'ils ne sont pas dans la même catégorie

pour ma part, mercedes et bmw ont une âme, l'âme et le style de la propulsion, des moteurs de qualité, vitrine de leurs technologies, pas comme Audi tels que des poupées russes, avec des gabarits différentes.

on a les prémiums et les autres... Audi..

Tu as tout simplement résumé ma perception. Mercedes et BMW n'ont pas encore partagé leurs plateforme avec leurs autres gammes de produit (et pourvue que ça dure). Industriellement parlant, le partage de plateforme est bien. Mais vis a vis du consommateur, déjà le prix devrait être plus bas. Mais au delà de ça... ça m'emmerderais que pas mal de pièce soient commune avec une ibiza, leon, golf, octavia. Je n'ai rien contre ces voitures (j'adore la Leon), mais il y a une différence notable de prix entre une Leon et une A4 pour pas mal de pièce en commun.