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merci de ta reponse peut tu me dire ou se trouve c est durite,merci

geodel a écrit :merci de ta reponse peut tu me dire ou se trouve c est durite,merci

Si t'avait prit la peine de lire nos discussion tu aurai trouver tout seul les choses déjà effectuer avec photo à l'appuie pour ce type de problème

Donc je te recommande de lire le sujet en entier, cela t'aidera peu être à trouver ta panne, car nous sommes plusieurs à avoir différente solution au même problème mais surtout comprendre comment sa fonctionne.

Pour moi, sa été ce que je te dit plus haut et pour d'autre, électrovanne, Egr, ou pire, injecteur...

Ce qui est entourer en rouge, ce sont les durite HS, ceux qu'il faut que tu regarde, c'est très simple.

luxate a écrit :

Qui sait ou part la durite rouge et noir qui se trouve sous l'admission sur une electrovane à coté de l'électrovane de gestion egr ???
Je n'arrive pas à la trouver sur l'etk...

C'est une durite non tressée, identique à celle de la vanne egr (bleu et noir) sauf la couleur.

ok luxate,je vient de lire toute la discussion et je m attaque a ça demain,pour les durite tu les a commander chez bm ou autres.

geodel a écrit :ok luxate,je vient de lire toute la discussion et je m attaque a ça demain,pour les durite tu les a commander chez bm ou autres.

C'est un ami mécano qui m'entretien mes véhicules et il les à acheter dans un garage qui connais très bien, mais tu peu sans doute trouver ailleurs que les garages et surtout ailleurs que BM... Sa coute pas grand chose.

stcbr a écrit :Qui sait ou part la durite rouge et noir qui se trouve sous l'admission sur une electrovane à coté de l'électrovane de gestion egr ???
Je n'arrive pas à la trouver sur l'etk...

C'est une durite non tressée, identique à celle de la vanne egr (bleu et noir) sauf la couleur.

Salut, ce ne serait pas le tuyau n°2 sur la planche ?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40
Si c'est ça c'est celui qui commande la rampe des clapets swirl.

En fait j'ai trouvé à quoi correspondait cette durite, c'est pour la commande des supports moteur !

Morbak tu en es ou en ce qui concerne le convertisseur de couple ?

Je viens tout juste de le commander, mon mécano était en congé alors j'ai préféré attendre qu'il reprenne. Je ne l'aurai certainement pas avant septembre, puis montage dans la foulée.
J'espère que ça règlera le souci, parce que même si je suis quasi sûr que c'est ça il subsiste toujours un petit doute.. On verra bien.

Tu l'as commandé ou et à quel prix ton convertisseur ?

J'attends ton retour pour le commander...

Je t'ai répondu en MP parce que je ne sais pas si on peut faire de la pub pour des boutiques ici...