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turkiche a écrit : je lui ai dit que j'avais demandé chez point s et que le vendeur m'avait dit le contraire, il m'a répondu qu'il fallait bien qu'il vend leur pneus "pas faux" en mêmme temps es que sa existe des pneus neige en run... non alors comment on fait on roule pas l'hiver avec nos belles.

Bon je cherche je cherche sur cette toile Au passage si vous avez des sites à recommander etc etc je suis évidement preneur

Voici au cas ou les dimensions de mes pneumatiques : AV 225/40 ZR 18Y & AR 255/35 ZR90Y actuellement ce sont des Michelin pilot sport (monte d'origine)

Pour moi même monte que toi il y a deux moi les moins chère hors internet c'était Norauto pour du bridgestone Potenza en Runflat (j'en suis trés content)
sur le net allo pneu mais aprés un garage partenaire cout du déplacement + majoration du montage gain trés limité

bmistedecoeur a écrit :

turkiche a écrit : je lui ai dit que j'avais demandé chez point s et que le vendeur m'avait dit le contraire, il m'a répondu qu'il fallait bien qu'il vend leur pneus "pas faux" en mêmme temps es que sa existe des pneus neige en run... non alors comment on fait on roule pas l'hiver avec nos belles.

Bon je cherche je cherche sur cette toile Au passage si vous avez des sites à recommander etc etc je suis évidement preneur

Voici au cas ou les dimensions de mes pneumatiques : AV 225/40 ZR 18Y & AR 255/35 ZR90Y actuellement ce sont des Michelin pilot sport (monte d'origine)

88 plutot ??

Oui 88

Ayant un petit moment de libre ce week end j'ai commencé un essai mode "détalling" Bon ceci dit je débute et je suis globalement satisfait des mes nombreux achats de produits

Désolé par avance de la qualité et du peut de photos , mais je tacherais de faire mieux la prochaine fois Au passage un grand merci à Bèhiéme pour sa patience

Aller on attaque les jantes au billebery 1:40





On sort le foam gun : CG MSII & VP phN









Une bonne épaisseur et la mousse à bien tenue malgré que la titine était en pente

Petit passage de la clay :





Résultat après ré-lavage :





A vos commentaires & conseils les amis

Très bon début .

As tu prévu autre chose dans les jours a venir?

ch'ti savoyard a écrit :Très bon début .

As tu prévu autre chose dans les jours a venir?

Merci

Obligé car je me suis aperçu que toute la titine est couverte de tache (on dirais des taches d'eau séchée) alors que j'ai bien passe la mf =>Dri-U-Kwik Microfibre Sandwich
De plus tout le devant retros comppris sont couverts de moustiques pourtant j'ai bien passé la clay .... mal peut être

Que faire Car j'ai bien la ferme intention d'attaquer le polish ... cire etc ....

Un lavage Hard aurait du faire partire la plus grande partie des cadavres et le passage de la clay aurait du finioler le reste... C'est partie pour un second tour

Ou alors tu investis dans un produit anti moustique

Mais moi perso avec la cire que je pose sur ma voiture les moustiques partent facilement

Et pour les traces d'eau séché c'est normal si tu n'as pas éssuyer

Oui je pense aussi

Je vais essayer le CG Strong Wash - Bug Bugger & Tar Remover + VP phN puis nouveau passage de la clay en espérant que cette fois ci

Concernant les taches d'eau je te confirme bien avoir séchée la belle avec la MF Dri-U-Kwik.

J'ai tout de même fait un passage avec le polish AG SR mais bon c'était juste histoire de ... vu que la base n'était pas propre comme il se doit, je ne suis pas allé plus loin (pose de la cire etc etc)

Prochain pré lavage et lavage attaque avec le CG - Strong wash.
Toutefois le M7 ou EM7 sont larges plus efficaces que ce CG, j'ai ce strong wash mais il est pas à la hauteur de mes attentes.
Les insectes doivent partir au lavage et pas avec la clay.
Sur du noir des traces d'eaux/calcaire c'est quasi à chaque fois.
Pendant la prépa les traces de calcaires c'est pas grave, pour tes lavages futurs après cire etc tu pourras les enlever avec du QD.

PS : évite de poser tes bouteilles sur ta carrosserie, risque de MR.