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salut biff
dit moi si c'est ok
c'est grossier mais bon ( haaa la honte )



@plus

Oui raffi c'est tout a fait çà .

Aujourd'hui pour ces 90000km aprés y a voir fait les 2 thermostats d'eau , grosse révision , vidange et filtres Huile et air le tout a la catrol edge 5w40 .
Gros nettoyage intérieur et extérieur de fait ! C'est repartis pour 15000 km .
Prochain travaux les freins je pense pour ces 100000km avec complet disques et plaquettes .

tu as constaté une amélioration sur la conso depuis le remplacement du thermostat ?

j'ai fait le plein , pas encore suffisamment roulé depuis , je ne m'en sert que le weekend et une fois en semaine .
je fais le point une fois se plein fini

Bonjour

J ai changé le calorstat principal grâce au tuto de biff.
Concernant la purge du circuit :
J ai remplis de liquide au niveau max
Purgé au niveau du thermostat de l échangeur
Démarré le véhicule en mettant le chauffage a fond,monté en température +- 91 degrés.
Le calorstat s est ouvert,le retour du liquide dans le vase d expansion se fait correctement sans bulle d air dedans.
J ai contrôlé le niveau le lendemain .
Es que j ai bien purgé le circuit ou il est aurait d autre chose a faire.

Merci
LE59

La procédure que tu as faite est bonne , rien n’empêche de recontrôler le niveau a froid quelque jour plus tard , mais normalement le vase d’expansion étant une des point haut du circuit , les bulles d'air doivent y remonter naturellement .

Merci Biff

Hello
Modification en cours : suppression des boiseries et passage du tout en alu brossé .
Juste que le gars qui m'a vendu le lot a emballé le colis a l'arrache et qu'une des poignée de porte est HS !
Photos a venir

voilà qui est fait :