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Ouais mais c'est moins encombrant, ça se monte beaucoup plus facilement & surtout pour ceux qui n'ont pas la place pour des chaines, c'est LA solution

scalpa a écrit :Ouais mais c'est moins encombrant, ça se monte beaucoup plus facilement & surtout pour ceux qui n'ont pas la place pour des chaines, c'est LA solution

Ouais mais tu les déchires dès que tu es sur de l asphalte non ? donc faut vraiment être là ou y a bcp de neige .J ai vu une fois la gendarmerie refuser une voiture sur une aire de chainage qui en avait...maintenant si tu en es content, c est l essentiel !

blackgib34 a écrit :

scalpa a écrit :Ouais mais c'est moins encombrant, ça se monte beaucoup plus facilement & surtout pour ceux qui n'ont pas la place pour des chaines, c'est LA solution

Ouais mais tu les déchires dès que tu es sur de l asphalte non ? donc faut vraiment être là ou y a bcp de neige .!

Oui !

Disons que c'est le meilleurs choix pour un usage occasionnel !

Je viens de faire 500 kms dans des conditions hivernales.... sur de la vrai neige avec mes 286cv et boite auto....

MERCI NOKIAN !!! ils sont tip top. Je suis passé là ou je restai planté avec la monte été. Des descentes, des montés, des virages, des freinages.... ça passe partout

Et j'en suis très content sur le sec maintenant que le rodage est fait.

Bref, je suis très content de mon choix.

donfaski a écrit :

blackgib34 a écrit :

scalpa a écrit :Ouais mais c'est moins encombrant, ça se monte beaucoup plus facilement & surtout pour ceux qui n'ont pas la place pour des chaines, c'est LA solution

Ouais mais tu les déchires dès que tu es sur de l asphalte non ? donc faut vraiment être là ou y a bcp de neige .!

Oui !

Disons que c'est le meilleurs choix pour un usage occasionnel !

Les chaines comme les chaussettes c'est pour un usage occasionnel et il faut les enlever sur l'asphalte....
Pas besoin de beaucoup de neige suffit qu'elle soit tassée. Pour en avoir utilisé, je peux vous dire que c'est résistant et qu'on ne les déchire pas comme ça!
Selon la gendarmerie d'ou je vais au Ski: les chaussettes sont acceptées à la place des chaines!

Maintenant, si vous êtes réfractaires aux retours d'expérience et préferez les idées reçues, achetez des continental à 90€ plus cher que les Nokians si ça vous fait plaisir.
Avec des bonnes vieilles chaines pour prendre soin de vos pneus et de vos jantes

puisque tu veux du retour d'expérience, je n'ai fait que 2 saisons avec des chaussettes. après, ce n'était plus que du chiffon

oui, parce que quand il y a plein de neige, la vie est belle.

Mais il arrive souvent que sur la route de montée à la station il y ait des passages exposés au soleil ou justement il n'y en a plus ou alors des passage avec des ornières où il n'y a plus de neige sur les traces . Tu fais quoi ? tu t'arretes tout les 200 m pour enlever et remettre tes chaussettes ???

Hélas le monde idéal n'existe pas !

Alors fort de MON expérience et de MON usage fréquent en montagne : ces sont 4 pneus neiges, une xdrive et en secours des chaines track.

Maintenant tout le monde fait ce qu'il veut, et c'est encore heureux!

Blackgib et Scalpa si sa peut vous rassurez je n'es jamais eu a mettre les chaînes depuis les 3années que j'habite du côté de la clusaz, station que nous connaissons particulièrement tout les trois . Avec la BMW je n'es pas encore pris tout les risques mais avec ma précédente golf V, et avec mes 4 pneus neige je suis passé partout ou je voulais (même si sa n'a pas toujours été simple) dans des lieux comme les confins, le col des aravis ou même la crête du merle que vous connaissez certainement et sous de belle tombée de neige... Alors avec le Xdrive et de bon pneu neige a votre place je m'inquiéterai pas trop.

Pour se qui es des pneus "NOKIAN", je rejoins l'avis de "Air1" et je suis assez contant de ses pneus. J'ai pu les testé se soir sur de la neige fraîche avec une température de -2degres vers la clusaz, mélangeant aussi descentes, monté et virage et j'allais bien plus vite que la plupart des autres voitures (j'attend de voir dans des conditions encore plus extrême du style -15 ou -20 degres et avec plus de neige)...
Par contre je me limite un peu car j'ai des pneus 4saisons pirelli sur le train avant (que je voudrai finir cet hiver) qui sont nettement moin bon dans les mêmes conditions alors je méfie surtout au niveau des appuis et du freinage.

Si ca peut vous donnez une idée, voilà dans quoi mon tests c'est éffectuer (je viens de prendre la photo) :

Excellent pour le feedback Chti Savoyard ! Merci ! Les Nokian deviennent denrée rare. Je préfère jouer la sécurité avec mon 6L avec des jantes BMW que je vais aller commander demain, on va voir ce que je peux commander comme pneu avec...sinon je passerai après chez Siligom que j apprécie tout particulièrement. Vu que c est le Sud et qu ils ont un stock monstrueux, je trouverais peut être mon bonheur car peu s équipe par ici.... Probablement 1) Conti 830 2) Nokian 3) Conti 810 mais d après ce que j ai pu voir, BM propose que les 810 en conti...

http://www.allcars.bmw.be/BMW_Data/Gall ... 4FEF36.pdf

Le site de BMW allemagne propose meme un simulateur de jante....
avec le 6L diesel le choix est restreint : http://www.bmw.de/de/de/owners/accessor ... 7&motor=72

Toi qui voulais passer sur du 19 au printemps sur ton E90 tu peux regarder ce que cela donne avec différents modèle ici (je ne sais plus quel type de réplique tu veux)
http://www.bmw.de/de/de/owners/accessor ... 5&motor=42
mais bon, on se rends pas vraiment compte du diamètre...disons que cela donne une idée...

Merci pour le lien mais dommage qu'il ne propose pas toute leur gamme de jante aux différents tailles.
J'avais fait une simulation pour me faire une idée du diamètre final via le programme "Imaginewheel" : http://www.imaginewheel.com/

Pour le choix des jantes je ne me suis pas encore décider vraiment mais une chose est sur sa sera du 19".
J'aurai bien aimer avoir ses jantes style baroque (mais elles sont un peu chère... ) : http://www.beyernwheels.com/virtual_garage.php