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D'accord merci pour ton retour :)

Désolé pour le temps de réponse, j'étais pas mal occupé.

J'ai quelques infos par rapport à ce VIN (B697103). C'est une 523i, et je vais donc passer par GSA, si il me confirme la dispo.

J'ai été sur VIN Decoder, mais j'avoue que je sèche sur certains trucs.

Autre chose, le GPS étant en Allemand, est-ce possible de la passer en Français sans codage ?

Le moteur, c'est un N53, des choses à dire là dessus ? 125'000 KMS. Il me dit que dans 9'000 kms j'aurais la vidange à faire + filtre à huile.

Mais sincèrement, certaines options, je vois pas à quoi ça correspond (Cop control ? Par exemple)

En plus, dans power ils disent 140, je sais pas en quoi c'est ? Normalement c'est 190 ^^

Merci.

Miky a écrit :D'accord merci pour ton retour :)

Désolé pour le temps de réponse, j'étais pas mal occupé.

J'ai quelques infos par rapport à ce VIN (B697103). C'est une 523i, et je vais donc passer par GSA, si il me confirme la dispo.

J'ai été sur VIN Decoder, mais j'avoue que je sèche sur certains trucs.

Autre chose, le GPS étant en Allemand, est-ce possible de la passer en Français sans codage ?

Le moteur, c'est un N53, des choses à dire là dessus ? 125'000 KMS. Il me dit que dans 9'000 kms j'aurais la vidange à faire + filtre à huile.

Mais sincèrement, certaines options, je vois pas à quoi ça correspond (Cop control ? Par exemple)

En plus, dans power ils disent 140, je sais pas en quoi c'est ? Normalement c'est 190 ^^

Merci.

Je t'ai déjà répondu par MP mais je complète ma réponse.
Pour la langue, il est possible de passer tout le système en français, GPS compris HORMIS les commandes vocales ou là il faut aller chez BMW qui fait une mise à jour de toute la voiture. Prix suivant les concessions. A toi de voir. La mienne est resté comme ça et elle me cause schpountz mais j'ai fait un petit tuto avec les principales commandes vocales allemandes utilisables et ça va très bien.
C'est le control du circuit électrique je crois lié au programme efficience.....
La puissance est donnée en kw et 140 kw donne bien 190 cv.

Parfait, tu es un vrai chef !

544 Cruise Control With Braking Function

C'est juste le régulateur de vitesse ? Car je ne vois pas dans la grille du pare choc avant le capteur ACC (je crois que ça s'appelle comme ça).

465 Through-load System

Késako ?

Et je n'ai pas de toit ouvrant, c'est bien ça ?

J'en voulais un absolument, mais bon, j'ai déjà le pack M !

Le régulateur dans ce cas n'est pas actif. Il ne cale pas la voiture en fonction des obstacles devant le véhicule mais la vitesse de consigne de la voiture est respectée en permanence même dans les descentes. Là la voiture freine autant qu'il faut pour ne pas dépasser la vitesse demandée.
J'ai ça sur la mienne et ça marche nickel. Il faut même faire attention car si tu roules à 130 km/h et que tu veux re descendre à 110 km/h en utilisant le commodo du régulateur, ben la voiture freine fort, voir très fort si tu tiens appuyé la manette.
Pour 465 Through-load System, ça doit être la trappe à ski, enfin je crois...

Merci pour les infos !

Je continue de naviguer à droite à gauche.

Je vais avoir une révision à faire dans 9'000 KMS, mais où est-ce que je peux avoir un carnet d'entretien avec la périodicité des entretiens à faire ? En attendant d'avoir la voiture.

Car je pense ne pas attendre les 9'000 KMS, je la ferais dès que je l'aurais, au moins je serais tranquille.

C'est acheté :)

Je ferais la présentation ce week-end ;)

avec des photos...

Bien entendu ;)

Mais pour l'instant elle est un peu sale, donc va falloir patienter encore un jour :p

Présentation faite : bmw-e60-523i-sport-design-07-2008-t100066.html

On peut locker ce sujet ;)