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MyWako a écrit :Concernant le liquide de refroidissement, l'a tu regardé de près? Est-il rouillé?

Lorsque que tu dis que tu parles d'arrêt, tu parles en position N ou en position D avec le pied sur le frein? C'est con mais ça peut avoir son importance.

Apparemment la 530i a une pompe à eau et un thermostat qu'il est conseillé de changer tous les 100000km environ sinon cela cause des problèmes de surchauffe moteur. Cela coûte dans les 600€ rien qu'en pièces.

Non cela ne coûte pas 600 euros rien que pour la pompe à eau et le thermostat chez bmw ! Sur la mienne le thermostat vaut 55,68 euros HT (tarif bmw) et la pompe a eau vaut 233 euros HT (tarif bmw). on est bien loin des 600 euros

http://www.realoem.com/bmw/enUS/select

Renseigne les derniers chiffre de ton code serie dans le champs prévu tu aura aussi les infos de ton véhicule la dessus c'est pratique

Angelus666 a écrit :

MyWako a écrit :Concernant le liquide de refroidissement, l'a tu regardé de près? Est-il rouillé?

Lorsque que tu dis que tu parles d'arrêt, tu parles en position N ou en position D avec le pied sur le frein? C'est con mais ça peut avoir son importance.

Apparemment la 530i a une pompe à eau et un thermostat qu'il est conseillé de changer tous les 100000km environ sinon cela cause des problèmes de surchauffe moteur. Cela coûte dans les 600€ rien qu'en pièces.

Non cela ne coûte pas 600 euros rien que pour la pompe à eau et le thermostat chez bmw ! Sur la mienne le thermostat vaut 55,68 euros HT (tarif bmw) et la pompe a eau vaut 233 euros HT (tarif bmw). on est bien loin des 600 euros

Merci pour ton info précise ça correspond effectivement davantage à ce que j'ai vu sur le net

noow a écrit :http://www.realoem.com/bmw/enUS/select

Renseigne les derniers chiffre de ton code serie dans le champs prévu tu aura aussi les infos de ton véhicule la dessus c'est pratique

Merci pour tt noow je vais essayer de penser un peu à autre chose ce soir car j en ai fait un cauchemar cette nuit .
Au fait je viens de recevoir le câble pour activer le mode sport mais comme tu t en doutes c'est le dernier de mes soucis pr l instant.je vs tiens au courant merci encore pour le temps que tu as pris pr essayer de m aider

Angelus666 a écrit :

MyWako a écrit :Concernant le liquide de refroidissement, l'a tu regardé de près? Est-il rouillé?

Lorsque que tu dis que tu parles d'arrêt, tu parles en position N ou en position D avec le pied sur le frein? C'est con mais ça peut avoir son importance.

Apparemment la 530i a une pompe à eau et un thermostat qu'il est conseillé de changer tous les 100000km environ sinon cela cause des problèmes de surchauffe moteur. Cela coûte dans les 600€ rien qu'en pièces.

Non cela ne coûte pas 600 euros rien que pour la pompe à eau et le thermostat chez bmw ! Sur la mienne le thermostat vaut 55,68 euros HT (tarif bmw) et la pompe a eau vaut 233 euros HT (tarif bmw). on est bien loin des 600 euros

J'aurais du utiliser le subjonctif. Je me suis appuyé sur les commentaires d'un gars sur le net qui disait ça... Par contre je ne lui jetterai pas la pierre parce que sur oscaro une pompe à eau pour son modèle va chercher dans les 300€ (au lieux, de ce qu'ils disent, 490€). Mais la tienne coûte sensiblement moins chère.

Bonsoir,
j'ai comme un doute sur le thermostat, de mémoire, la 545I a une version "électrique" (température du moteur différente en fonction de l'utilisation).
Si c'est bien le cas, je le sens à un poil plus chère que 55€ ht ...

MyWako a écrit :

Angelus666 a écrit :

MyWako a écrit :Concernant le liquide de refroidissement, l'a tu regardé de près? Est-il rouillé?

Lorsque que tu dis que tu parles d'arrêt, tu parles en position N ou en position D avec le pied sur le frein? C'est con mais ça peut avoir son importance.

Apparemment la 530i a une pompe à eau et un thermostat qu'il est conseillé de changer tous les 100000km environ sinon cela cause des problèmes de surchauffe moteur. Cela coûte dans les 600€ rien qu'en pièces.

Non cela ne coûte pas 600 euros rien que pour la pompe à eau et le thermostat chez bmw ! Sur la mienne le thermostat vaut 55,68 euros HT (tarif bmw) et la pompe a eau vaut 233 euros HT (tarif bmw). on est bien loin des 600 euros

J'aurais du utiliser le subjonctif. Je me suis appuyé sur les commentaires d'un gars sur le net qui disait ça... Par contre je ne lui jetterai pas la pierre parce que sur oscaro une pompe à eau pour son modèle va chercher dans les 300€ (au lieux, de ce qu'ils disent, 490€). Mais la tienne coûte sensiblement moins chère.

Toute manière sur le 545i on est dans le même ordre de prix, dans les 230 euros chez bmw et dans les 100 euros sur oscaro : https://www.oscaro.com/pompe-a-eau-sale ... 758-1260-p

gaston a écrit :Bonsoir,
j'ai comme un doute sur le thermostat, de mémoire, la 545I a une version "électrique" (température du moteur différente en fonction de l'utilisation).
Si c'est bien le cas, je le sens à un poil plus chère que 55€ ht ...

Détrompe toi justement pour le thermostat entre la 545i et la 760 c'est exactement les mêmes référence et donc le même thermostat donc le même prix de 55 euros :)

noow a écrit :http://www.realoem.com/bmw/enUS/select

Renseigne les derniers chiffre de ton code serie dans le champs prévu tu aura aussi les infos de ton véhicule la dessus c'est pratique

Salut noow
Bon ça y est le problème devrait être réglé.mon ventilo était hs...Comme prévu ça fait mal chez bm 1 billet de 1000€ .Je vais enfin la récupérer lundi.J ai regardé sur oscaro le ventilo coûtait 350€ contre 650€ chez bm.cela me servira d expérience. Sinon j ai vu que tu avais mis 1 kit dension est ce que l installation est galère pour un mec comme moi qui connaît rien en informatique?j ai demandé chez bm le codage ils m ont dit pas possible pr activer le mp3 et le chargeur cd , .je sais que c est de de la mauvaise volonté...Sinon as tu changé tes hp qui sont vraiment mauvais pour une voiture à 70k€ car j envisage de mettre 1 kit Jensen 3 voie pr l avant?

matmpower18 a écrit :

noow a écrit :http://www.realoem.com/bmw/enUS/select

Renseigne les derniers chiffre de ton code serie dans le champs prévu tu aura aussi les infos de ton véhicule la dessus c'est pratique

Salut noow
Bon ça y est le problème devrait être réglé.mon ventilo était hs...Comme prévu ça fait mal chez bm 1 billet de 1000€ .Je vais enfin la récupérer lundi.J ai regardé sur oscaro le ventilo coûtait 350€ contre 650€ chez bm.cela me servira d expérience. Sinon j ai vu que tu avais mis 1 kit dension est ce que l installation est galère pour un mec comme moi qui connaît rien en informatique?j ai demandé chez bm le codage ils m ont dit pas possible pr activer le mp3 et le chargeur cd , .je sais que c est de de la mauvaise volonté...Sinon as tu changé tes hp qui sont vraiment mauvais pour une voiture à 70k€ car j envisage de mettre 1 kit Jensen 3 voie pr l avant?

Bonne nouvelle alors :)

J'ai changé le mien aussi il y a 2 ans. Le prix chez bmw etait dans les 650 700 euros. Je l'ai payé 286 euros TTC sur webdealauto