FORUM BMW.fr

Blablabla .... ca n'apporte toujours pas la technique du : comment nettoyer soit même son Fap .....

On trouve pas mal d'infos sur le net concernant le nettoyage des fap Plusieurs méthodes ressortent:
- nettoyage in situ en envoyant un produit directement dans le fap par le tuyau du capteur de pression, en garage pro uniquement.
- démontage et nettoyage au karcher (attention à la forte puissance du jet qui peut endommager l'intérieur du fap). Méthode à l'efficacité moyenne.
- démontage et chauffage + soufflage de la pièce à 600°C. C'est une régénération forcée en quelque sorte...
- démontage et passage au bain à ultrasons. Méthode à priori la plus efficace, utilisée par les professionnels.

Seb530da

Alors on va mettre les choses au clair l'ami, particulièrement sur mes "connaissances". Je suis ingénieur et jai entre autre participé à l'élaboration, la mise en service et les essais d'appareils machine sur sous marins nucléaire (barracouda, triomphant...). Je ne donnerais pas plus de precision je te laisse faire tes propres recherches sur Google, car je pense que tes connaissances vont êtres limités...

Je te confirme que je suis tout à fait capable de comprendre le fonctionnement d'un fap.

Concernant les vieux véhicules, je n'ai pas été assez précis. Je parlais des pieces d'occasion qui remplacent les pieces d'origines.

Non... Mais non... Tu connait des policiers ou gendarmes? A 42 ans, en plus de ton agressivité je te trouve bien naïf...

Sinon tu n'as toujours pas répondu à mABgirl.

Les solutions ont été données, après défapper reste un choix (je doute que l'on puisse défapper en ignorant ce que l'on risque).

Il ne faut pas se fier aux apparences

Seb530DA a écrit :Le sois disant pro est patron d'un garage agrée BMW et il ne fait pas de "bidouille" plusieurs membres du forum ont fait nettoyer leur FAP chez nous et bizarrement aucun n'est revenu.... On a du nettoyer plus de 150 FAP en 2 ans et un seul a nécessiter un second nettoyage tellement il était encrassé. La prestation de nettoyage FAP est garantie un an ou 20 000 km donc avant de parler renseignes toi...

Aucun?? Aucun membre du forum ne s'est plein de ton garage?? Ah bon... C'est bizarre ça... Tu es sûr???

Ce qui est bizarre je trouve, c'est de voir des plaintes revenir sur le forum concernant ce garage!
Il y a quand meme beaucoup de positif sur le garage s&h...
Keep cool les gens...

Ciao

Bon allez je vais être seigneur, je vais vous donner l'info pour ne plus être embêté avec un FAP tout en roulant en parfaite légalité....
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Rouler en véhicule essence

poussin a écrit :Bon allez je vais être seigneur, je vais vous donner l'info pour ne plus être embêté avec un FAP tout en roulant en parfaite légalité....
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Rouler en véhicule essence

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Hihi

Mon argument se tient

poussin a écrit :Bon allez je vais être seigneur, je vais vous donner l'info pour ne plus être embêté avec un FAP tout en roulant en parfaite légalité....
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Rouler en véhicule essence

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j'approuve!

Je ne peux rester indifférent à ce fil au regard de l'actualité :Une étude commandé par notre ministre, semble indiquer que tous les constructeurs auraient falsifié leurs tests pour être conforme aux chiffres de rejets polluants annoncés!!!!!
Certains dépasses près de 20 fois le seuil déclaré!!!! Qui est le plus escrocs? L'état en imposant des normes de pollution intenables? Les constructeur en camouflant ou maquillant leurs tests pour homologation?, ou ceux qui ont en marre de passer à la caisse (ou banque pour un crédit) pour un "système D" qui abaisserait le niveau de pollution et qui n'est pas adapté pour un usage quotidien citadin?

Ce sujet est revient souvent sur tous les forums, les avis différents, mais tous sont d'accord: La résolution de ce problème, quoi qu'il soit, coûte chère!