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Et je lis un peu partout que sur le bloc N47 de chez BMW il y a ce soucis de chaîne, mais apparemment les réparations sont prises en compte par le constructeur depuis l'an dernier.

Faut-il encore que la voiture ait eu un entretien 100 pour 100 concession+ pleins d'autres critères vicieux j'imagine....
En tout cas, t'auras certainement des frais de M-O pour ta pomme pour le remplacement de chaîne.

Blague à part et n'en déplaise aux mauvaises langues, une BMW de 7/8 ans c'est pas le vieillissement d'autres voitures....en gros ça tient dans le temps.
Mon ancienne E46 de 13 ans et 200 000 kms a surpris plus d'un collègue de taf, qui eux roulent avec des françaises neuves ou des 2/3 ans.

La 325d e90 version 197cv mérite que tu t'y intéresse, elle cumule le 6L, économique , et fiable!
Mais c'est un modèle assez rare.

jo318ti a écrit :La 325d e90 version 197cv mérite que tu t'y intéresse, elle cumule le 6L, économique , et fiable!
Mais c'est un modèle assez rare.

c'est celui que j'aurais du prendre , consomme 1L /100km de plus que le 320d, mais avec 35cv de plus et 2 cylindres en rab

une casse meme prise en charge, c'est jamais ni drôle ni bien bon...

apres sans recréer le débat essence / mazout, j'ai prix par choix une 325 d (6cyl) de 2007 a 65000km elle m'a couté 16 000 euros, une occas rare, j 'ai attendu longtemps pour trouver mais en 3 ans j'ai fais115 000 km et pas de soucis moteurs conso moins de 5.8 en roulant normalement, si tu tire ca monte un peu forcément.
mantenant un fournisseur du boulot a peter plusde 440 mk avec sa 330 d de la même année (2007) boite auto, jamais de frais, freins pneus vidange et basta, il viens de la changer, un client avait une 320 d de nov 2012, 420mk changée en février dernier par une occas 330d a 100 000 km, pareil pas de frais.
les essences j'ai pas de références

l'essentiel, essaye !!!
quand je m'assois derrière le volant, je n'ai pas envie de m'arreter c'est bien c'est du plaisir
choisi celle qui te donnera ca.....

jo318ti a écrit :La 325d e90 version 197cv mérite que tu t'y intéresse, elle cumule le 6L, économique , et fiable!
Mais c'est un modèle assez rare.

bingo !! c'est effectivement très agréable mais rare....

LeBosch a écrit :

jo318ti a écrit :La 325d e90 version 197cv mérite que tu t'y intéresse, elle cumule le 6L, économique , et fiable!
Mais c'est un modèle assez rare.

c'est celui que j'aurais du prendre , consomme 1L /100km de plus que le 320d, mais avec 35cv de plus et 2 cylindres en rab

combien tu fais avec ta 320d?

Lagrenouille a écrit :

LeBosch a écrit :

jo318ti a écrit :La 325d e90 version 197cv mérite que tu t'y intéresse, elle cumule le 6L, économique , et fiable!
Mais c'est un modèle assez rare.

c'est celui que j'aurais du prendre , consomme 1L /100km de plus que le 320d, mais avec 35cv de plus et 2 cylindres en rab

combien tu fais avec ta 320d?

6L/100km

5.5 sur autoroute j'ai l'impression que plus tu roules vite moins tu consommes avec mon ptit breack

clem a écrit :waouw moi je suis a 11l de moyenne en roulant normal voir energique ...

3.0L atmo 6 cylindres, 11L c'est pas énorme , avec mon GTS 2.2 atmo j'étais à 9L

[quote="Lagrenouille"

l'essentiel, essaye !!!
quand je m'assois derrière le volant, je n'ai pas envie de m'arreter c'est bien c'est du plaisir
choisi celle qui te donnera ca..... [/quote]





Essaye, tout ce qui est prêt de chez toi pour te faire une idée.

Une fois le choix fait cherche en fonction de ton budget et tu va finir para trouver.

Un 6l avec la patate pour moins de 7l au 100... mais que demander de plus????


Pour info sur les 250 premier KM je suis a 14,7L....

Mais la voiture n'avait fait que 150 km en 4 mois, et je n'ai fait que de la ville, sous la pluie, avec la clim, en tirant la seconde pour écouuter le moteur

Mais ça baisse, je suis monté jusqu'a 17l au début!