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Gabranth a écrit :2) les essuis glaces
Au début nickel, bien rangés sous le capot
mais au premier usage, il n'ont pas repris leur place et dépassent de 30mm. pas joli...
Il balaient bien mais s'arrêtent un peu haut comme si la reference du poit d'arrêt s'etait décalée.


=====> J'ai eu le PB, c'etait le relai essuie glaces, ça vaut une 15aine d'euros

super pour le retour, bonne nouvelle, tu as un tutos ? pour le remplacement

Gabranth a écrit :2) les essuis glaces
Au début nickel, bien rangés sous le capot
mais au premier usage, il n'ont pas repris leur place et dépassent de 30mm. pas joli...
Il balaient bien mais s'arrêtent un peu haut comme si la reference du poit d'arrêt s'etait décalée.


=====> J'ai eu le PB, c'etait le relai essuie glaces, ça vaut une 15aine d'euros

Génial merci!

J'entends bien le clac du relai, c'est donc c'est qu'il survient un peut trop tard?

C'est bien le relais R4 accessible derrière la boite a gants?

Pas de précaution particulière? je l'achète, le change contact coupé, je redémarre et c'est ok?

Pour le coffre je crois avoir compris le truc.
Les vérins sont trop faible, il ne s'ouvre pas tout seul. Donc lorsque j'utilise la fonction ouverture de coffre de la télécommande il fait un double clac et reste fermé. A partir de là j'ai le problème. Sinon il disparaît.
Sur les vôtres les vérins sont suffisant pour que le coffre se lève tout seul?

Pour la serrure, la porte se verrouille avec la télé commande mais ne s'ouvre que manuellement . Ça sent bien la connectique...quelqu'un sait démonter pour jeter un coup d'oeil?

Merci d'avance