FORUM BMW.fr

Salut,

Pour ma part e90 320d 163cv de mars 2005 : 238 000 km au 21/04/2016

Pour les frais d'entretiens et soucis :
- turbo vers les 200 000km
- volant moteur (BI-MASSE ) et embrayage vers les 200 000km aussi

Depuis bah elle ronronne comme au premier jour !!!

Globalement très satisfait de cette voiture les soucis rencontrés sont communs à tous les diesels depuis les années 2000 (j'ai eu exactement les mêmes pannes sur mes 2 Audi a4 (1.9tdi et v6 2.5tdi) aux mêmes kilométrages)....

A+

Seb

Salut pour ma 320d de 227000km de 2005, j'ai rien fait de spécial, juste l'entretien classique. Je l'ai acheté elle avait 100000km.

clem a écrit :

Lagrenouille a écrit :dites moi pas que c'est monté en bi masse nos e 90?
oh pétard la c'est pas une bonne nouvelle ca ! déjà donné sur ford et c'est quand même lourd alors que les moulins sont extra !!

pfffffff

oui ce sont des bimass et meme sur les essences.. sa fait deja tres lontemps que bmw installe des bimass sur ces essences... parait il pour soulager le villebrequin ...

et pas que bmw, audi aussi....

Bmw 320d 09/2006 -> 370 000 Kms

Fred29 a écrit :Bmw 320d 09/2006 -> 370 000 Kms

wouahhhh ! et sa tourne comme au premier jour ??

Hello !
BMW 318d E90 2012 : 62000km

clem a écrit :

kaikoru a écrit :Hello !
BMW 318d E90 2012 : 62000km

waouw c'est peu . elle est toute neuve encore

oui, oui elle est nickel pas un pet,

LeBosch a écrit :

Fred29 a écrit :Bmw 320d 09/2006 -> 370 000 Kms

wouahhhh ! et sa tourne comme au premier jour ??

- Le chra du turbo changé à 290 000 Kms (voir http://www.forum-bmw.fr/refection-d-un-turbo-49135-05650-e90-320d-t84273.html)
- 1 jeu Disques Freins AV et AR + plaques à 180 000 kms
- 1 roulement avant droit

a bah sa va encore elle a bien tenue

318d de 2008, 90.000km