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Bien c'est petites 325D

c'est clair c'est un gain énorme 105 cv !!!!!

d'habitude sur les 325d, il passe de 197cv à 260cv pas plus

325D a partir de 2010 font 204cv,même moteur que la 330D 245cv a part une bride éléctronique ;)

Stéf57 a écrit :325D a partir de 2010 font 204cv,même moteur que la 330D 245cv a part une bride éléctronique ;)

sa je sais, donc enfaite tu fais sauter la bride + la reprog (en gros) et tu arrives à + 105cv

LeBosch a écrit :

Stéf57 a écrit :325D a partir de 2010 font 204cv,même moteur que la 330D 245cv a part une bride éléctronique ;)

sa je sais, donc enfaite tu fais sauter la bride + la reprog (en gros) et tu arrives à + 105cv

oui le 325d et le 330d reprogrammés sortent la meme chose
vous remarquerez quand meme que mon 325d ne sortait que 186cv au lieu de 204cv
je ne sais pas d'où vient cette différence avec les 204cv annoncé
en meme temps à chaque fois que j'ai passé une auto au banc le gars mesurait le pneus et rentrait la mesure dans le logiciel du banc,
mais là j'ai vu qu'il ne rentrait que la dimension inscrite sur le flanc sans mesurer.
est ce aussi précis ....

Je savais même pas qu'il fallait rentrer la taille des pneus dans le logiciel

Voila ma courbe au passage au banc:

vous conseillerez quelle reprogrammateur les gars ? plus une grande chaine style shiftech ou un indépendant ?

en super forme ton 325d
t'as pas la courbe d'origine ?

yannick82 a écrit :en super forme ton 325d
t'as pas la courbe d'origine ?

Non pas la courbe d'origine.
Ma reprog est faites par une petites entreprise qui n'a pas de banc,j'ai eu l'occaz de la passer chez shifftech pour voir ce qu'elle avait dans le bide.

Stéf57 a écrit :

yannick82 a écrit :en super forme ton 325d
t'as pas la courbe d'origine ?

Non pas la courbe d'origine.
Ma reprog est faites par une petites entreprise qui n'a pas de banc,j'ai eu l'occaz de la passer chez shifftech pour voir ce qu'elle avait dans le bide.

a oui en effet