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de ce genre

haka47 a écrit :de ce genre

cool jte remercie j'en ai, je viens d'essayer mais je ne dois pas avoir assez de force car je n'arrives pas à dévisser.

Bon pour vous tenir aux nouvelles
j'ai tester la tension aux bornes de la batterie : moteur au repos 12.4V, moteur allumé environ 14V.L’alternateur est ok.
Quand elle a essayé de vouloir démarrer la tension est descendu entre 8 et 9 et une fois démarrée elle est remontée a 14V

Là la voiture ne veut plus démarrer, la tension de la batterie est tombé a 11.6V, l'Idrive ne s'affiche plus.
Le démarreur fait un clac et rien.j'ai tapotée un peu sur le démarreur avec un marteau mais cela n'a rien changé.
Y a plus qu'à changer le démarreur

tu peux pas mettre un tube au bout de ta clef?
et une fois a terre,tu testes quand meme le démarreur

haka47 a écrit :tu peux pas mettre un tube au bout de ta clef?
et une fois a terre,tu testes quand meme le démarreur

je vais voir car il n'y a pas beaucoup d'accessibilité

ça y est démarreur démonté , il n'y a plus qu'a attendre la nouvelle pièce qui arrive demain.je vous tiens au courant

tu l'as pas testé?

non je le fais après mangé

je viens d tester mon démarreur :
1.j'ai branché le câble rouge sur la cosse du + batterie (démarreur) et sur le + de la batterie
2.branché le câble noir sur le corps du démarreur et sur le - de la batterie

donc 1er test :
j'ai relié le + batterie à la cosse d'alimentation du solénoïde : le pignon se déplace vers l'avant et tourne jusqu'ici tout va bien

2eme test :
test du solenoïde seul : j'ai connecté directement le + batterie sur la cosse d'alimentation du solenoïde.
Normalement le pignon doit se déplacer sans tourner OR ça tourne lentement

3eme test :
test du moteur électrique seul : le pignon tourne sans se déplacer

bon le démarreur est changé mais quand je met le contact elle clignote de partout et ne veut rien savoir