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Jolie

Des news !!!

voici l'etat actuel de ma 320




et ma page FaceBook !

Propre, dommage qu'on soit obligé de mettre une plaque devant parce qu'elle est plus jolie comme ça

oui c'est clair

et sinon voici la bmw qui est enfin posée et en jantes hiver

Ca fait bizarre avec les jantes d'origines

Beau boulot sur ta petit hélice, même si je suis pas fan des jantes été, je salut le travail

oui, ça fait bizarre les roues hivers

les jantes chrome sont en vent 400€ avec les 4 pneus neufs si il y a des intéressés. car je vais commandé mes BBS enfin !

et joyeuses fetes !!!!

Tout d'abord, je vous souhaite une TRES bonne années 2016 !

en ce qui concerne la petite 320, et bien, il va y avoir beaucoup de changement cette semaine (oui cette semaine). Déjà les BBS arrivent mercredi et les pneus demain, puis j’ai reçu ma durite de turbo en silicone et ma barre anti-rapprochement que j'ai installées aussitôt ! Le downpipe arrive vendredi et la ligne aussi. Ah oui j'oubliais, le by pass EGR et les suppressions Clapets arrivent également demain.
et dimanche, elle a rendez-vous chez un ferronnier pour prendre les mesures de l’arceau qui va prendre place.

et courant Février ça sera au tours de tout ce qui est freins ! changement etrier et disques en passant par les durites avia seront au rendez-vous. La reprog se fera en même temps que l’échangeur. Puissance espérée 200cv.

Et pour répondre a la question que je pense va être posée, pourquoi préparé une petite 320D au lieu d'une 330D ? la réponse se compose de 2 arguments très precis. Le premier, c'est mon auto de tout les jours et donc je ne peux pas assuré une 330D a mon age. Et surtout l'entretient qui est plus cher. Le second étant que la 320D est bien mieux équilibré au niveau des masses et donc plus agile dans les courbes que la 330D du au moteur bien plus léger. Certes en ligne droite le 330D sera largement devant mon 320D mais selon moi, le plaisir n'est pas la. Le plaisir se trouve dans les courbes.

une dernière chose, PUTAIN !!!! j'adore ma 320 !!!!

StalKair a écrit :Tout d'abord, je vous souhaite une TRES bonne années 2016 !

en ce qui concerne la petite 320, et bien, il va y avoir beaucoup de changement cette semaine (oui cette semaine). Déjà les BBS arrivent mercredi et les pneus demain, puis j’ai reçu ma durite de turbo en silicone et ma barre anti-rapprochement que j'ai installées aussitôt ! Le downpipe arrive vendredi et la ligne aussi. Ah oui j'oubliais, le by pass EGR et les suppressions Clapets arrivent également demain.
et dimanche, elle a rendez-vous chez un ferronnier pour prendre les mesures de l’arceau qui va prendre place.

et courant Février ça sera au tours de tout ce qui est freins ! changement etrier et disques en passant par les durites avia seront au rendez-vous. La reprog se fera en même temps que l’échangeur. Puissance espérée 200cv.

Et pour répondre a la question que je pense va être posée, pourquoi préparé une petite 320D au lieu d'une 330D ? la réponse se compose de 2 arguments très precis. Le premier, c'est mon auto de tout les jours et donc je ne peux pas assuré une 330D a mon age. Et surtout l'entretient qui est plus cher. Le second étant que la 320D est bien mieux équilibré au niveau des masses et donc plus agile dans les courbes que la 330D du au moteur bien plus léger. Certes en ligne droite le 330D sera largement devant mon 320D mais selon moi, le plaisir n'est pas la. Le plaisir se trouve dans les courbes.

une dernière chose, P***** !!!! j'adore ma 320 !!!!

Sacré programme !

Quelle marque as-tu choisie pour la ligne ?


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Je viens de lire ton post , franchement bravo ta BMW est trop trop jolie , après je te comprends quand on aime sa voiture on ne veut pas en changer et même si une autre de même modèle est plus puissante notre voiture c'est notre voiture comme moi avec la mienne on me dit de la changer car la carrosserie a des chocs mais je m'en fiche c'est celle là que j'aime donc voilà.
Ensuite tu veux faire de la piste avec vu que tu la prépares ou c'est juste pour le plaisir ?