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jlechevanton a écrit :Bon, je sais, ça date.

Dans un élan de motivation, ce wikend, j'ai débranché le boitier bluetooth sous la trappe de coffre (la grosse fiche, pas la toute petite prise).

premier constat :
- le chargeur CD du coffre et le lecteur CD à l'intérieur ne fonctionnent plus (mais à la limite, je m'en cogne)
- après 3h de trajet en plein cagnard, aucun problème sur l'idrive/radio & co

le boitier BT semble donc bien en cause.

Next step, démonter ce charmant boitier pour le nettoyer, le dépoussiérer & co et essayer de trouver une alternative pour que les CD remarchent (la connectivité BT ne m'est pas vraiment indispensable...).

Salut je pense que j'ai un souci similaire au vôtre. J'aimerais déconnecter le bluetooth comme vous. j'ai une E92. Auriez-vous une photo de la fameuse fiche à enlever ?

Merci

Bonjour,

Là comme ça non mais c'est assez facile à trouver :
- enlever le tapis de coffre
- trouver le gros boitier alu rectanngulaire
-- il a deux fiches, une petite vers l'arrière de la voiture
-- une grosse vers l'avant de la voiture, c'est celle ci que j'ai déconnecté

Image trouvée sur le net : http://www.1addicts.com/forums/attachme ... 1372428498
C'est le boitier et j'ai déconnecté la grosse fiche en haut de la photo.

Tout pareil pour moi, j'ai eu les même symptômes que vous, plus rien ne marchait, écran noir plus de GPS, de radio, ni possibilité de rentrer dans les menus du i-drive. J'ai débranché la fiche blanche du boitier ULF au fond du fond du coffre et depuis tout refonctionne, même mieux qu'avant !
par contre c'est vrai ça n'aime pas le chaleur ces bestioles, j'ai eu dernièrement un gros bug en roulant après avoir stationné en plein soleil, mais je soupçonne aussi ma batterie de manquer de pêche, 10 ans ça commence à faire !

eric17 a écrit :Tout pareil pour moi, j'ai eu les même symptômes que vous, plus rien ne marchait, écran noir plus de GPS, de radio, ni possibilité de rentrer dans les menus du i-drive. J'ai débranché la fiche blanche du boitier ULF au fond du fond du coffre et depuis tout refonctionne, même mieux qu'avant !
par contre c'est vrai ça n'aime pas le chaleur ces bestioles, j'ai eu dernièrement un gros bug en roulant après avoir stationné en plein soleil, mais je soupçonne aussi ma batterie de manquer de pêche, 10 ans ça commence à faire !

Ma batterie fatiguant un peu, je l'avais faite changer (j'avais souvent une alerte) mais ça n'avait en rien résolu les soucis idrive. En revanche, le tout premier plantage était survenu un jour de canicule parisienne donc oui, ces petits boîtiers craignent un peu la chaleur (en même temps, sous la trappe de coffre et sans circulation d'air, il doit vite faire chaud là dedans...

salut,
pareil pour moi après un passage en carrosserie pour un accrochage avec un camion..
le bluetooth fonctionnait parfaitement avant de la laisser au carrossier, je récupère la voiture plus de bluetooth et un mal de chien pour arriver à lire les CD audio.. (les mp3 ont toujours étés assez capricieux, la ils marchent plus du tout comme ça problème réglé)

je fais un diag avec Rheingold: boitier MULF ne répond plus..
j'ai débranché/rebranché ce boitier mais rien à faire, j'ai démonté et nettoyé à grand renfort de nettoyant contact électriques, inspecté voir si je voyait pas une soudure qui aurait laché ou un composant gonflé, rien à faire.

j'ai pensé qu'ils avaient débranché la batterie et que ça avait ptetre crée un défaut mais le carrossier m'a assuré que non.
j'ai pensé que peut-être la batterie avait eu une faiblesse si ils avaient laissé une lumière ou autre, mais il m'a dit qu'ils avaient pas eu de soucis elle a toujours démarré au quart de tour etc donc apparemment non..
j'ai pensé peut-être ils avaient ptetre fait de la soudure sans débrancher la batterie mais non uniquement dépose/repose d'éléments rien à souder.
et maintenant je me pose la question si c'est pas la chaleur dans la cabine de peinture qui aurait eu raison de ce foutu boiter MULF..

comme on est nombreux à avoir des soucis avec le CCC quand il fait chaud ça serait cohérent...
fais chier ces bagnoles 50k euros neufs et ils foutent un système merdique bien sur impossible à remplacer par un autoradio adaptable !
j'espère qu'une chose c'est vite vendre cette saloperie et vite changer de marque

salut,
petit up pour dire que demain j'envoie mon boitier MULF en réparation dans une boite allemande , Carphonic NavRepCenter..
verdict dans quelques jours/semaines donc, mais il ne communique plus donc il a un souci déja.
et d'après eux : son qui se coupe, lenteurs de l'idrive avec la molette qui devient libre, bluetooth qui marche plus ou s'active plus... --> MULF !
alors vu que j'ai tous les symptômes bon bah...

et d'autre part je suis tombé sur un CD de restauration pour GPS professional CCC pour les CCC qui redémarrent en permanence,
apparemment faut graver une image disque sur un CD qu'il faut insérer dans la baie DVD du CCC, contact mis ou branché sur chargeur, et laisser faire , ça dure 20-25 minutes et ça recrée le fichier boot ..
j'ai pas fini de télécharger alors je vous ne dirais plus à ce moment-la..

Salut,
voila j'ai reçu mon boitier MULF réparé.. ça doit être un truc tout con genre ils passent en force pour réécrire le programme en boot mode ou en direct sur l'eeprom parce que le jour même ou ils ont reçu mon boitier ils me l'ont renvoyés !
je l'ai reçu ce matin ,monté et le bluetooth remarche ! bon j'ai pas roulé encore, je viendrais rendre compte si les coupures de sons sont encore présentes ou pas..
voila le vendeur ebay en tout cas pour les interressés :
http://www.ebay.ie/itm/Reparatur-BMW-Telefonmodul-MULF-1-defekt-MULFI-E60-E61-E70-E87-E90-E91-E93-uvm-/282153619766?hash=item41b1aa9136:g:Zn0AAOSwHoFXv9z6