FORUM BMW.fr

Ce que dcx essaie dire, arretez moi si je me trompe, c'est que ton code defaut est un code generique de la valise. C'est une valise toutes marques.

Il faut que tu fasses un diag avec une valise ou un logiciel bmw.

Là tu auras un code defaut "interpretable" par quelqu'un du forum.

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Dlf a écrit :Ce que dcx essaie dire, arretez moi si je me trompe, c'est que ton code defaut est un code generique de la valise. C'est une valise toutes marques.

Il faut que tu fasses un diag avec une valise ou un logiciel bmw.

Là tu auras un code defaut "interpretable" par quelqu'un du forum.

ok mais le truc c'que la voiture ne bouge pas et la faire remorqué va me couté chère et le diag chez bmw je n'en parle mm pas

Il faudrai (toujours facile à dire) que tu trouves quelqu'un dans le coin où tu habites qui a ce type de logiciel et qui accepterait de passer te le faire...

C'est l'interet de renseigner la partie "localisation" du profile.

Dlf a écrit :Il faudrai (toujours facile à dire) que tu trouves quelqu'un dans le coin où tu habites qui a ce type de logiciel et qui accepterait de passer te le faire...

C'est l'interet de renseigner la partie "localisation" du profile.

je suis dans le jura a moirans en montagne (franche comté)

Est ce qu'un membre du forum serait dans le coin ?

Un petit up,

Quelqu'un pour aider ?

voilà dsl pour tte cette attente je revien de vac et mon garagiste a fait un diag plus approfondi donc il a relevé 2 code erreur

4340 régulateur de pression NRV cour circuit
4671 tension alim du capteur 1 court circuit
il dit que soit c'et les circuits moteur HS ou le calculateur moteur qui et en défaut car il n'y a pas assez de jus qui alimente le moteur et donc les pompe ne peuvent pas alimenté le moteur en gazoil il on alimenté le moteur manuellement et le moteur na pas démarré il ma dit aussi que les pompe tourne mais quelle ce coupe au bout de quelque seconde dans tts les cas merci pour votre aide

Slt tous le monde voila j'ai enfin trouver le problème avec mon père.
Le pourquoi du comment la voiture ne voulait plus démarré si quelqu'un est dans la même situation que moi.
Donc voila la panne vient du faite que le collecteur d'échappement était fissuré les gaze d'échappement on grillé 18 files du faisceau électrique moteur après avoir enlever 15cm de chaque files et de les avoir re-souder toujours rien elle ne voulait toujours pas démarrer donc on a fait appel a un mec qui reprog les moteur et la BIM la titine a démarrer au car de tour donc voila bmw a été incapable de trouver la panne en ayant garder la voiture plus de 5mois et mon père qui bosse chez subaru en un mois a trouver et réparer la panne pour un budget de 380 euro alors que chez bmw j'ai du payer 460 euro pour le temps passer chez eux et les diag bidon.
j'ai changer le collecteur d'échappement, le reniflare et j'ai fait aussi la vidange de boite de vitesse donc voila si vous rencontrer le même problème cela pourrait venir de la en espèrent vous avoir aider a bientôt peut être.
Et je vous remercie aussi pour toute l'aide que vous m'avez apporter un grand merci au forum et a toute l'équipe mais je ne changerait pas d'avis c'est définitif le diesel c'est de la merde bonne continuation a tous encore merci.

Diesel ou pas , un collecteur fissuré qui en vient a cramer un faisceau ça laisse quand même des traces et bien visible de plus , pour en arriver là ca devait faire un bon bout de temps que le PB était présent ! Ça fait quand même parti de l'entretien et du suivi du véhicule , d'autant que c'est un PB archi connu se souci de collecteur qui fissure .
Merci quand même du retour et content pour toi que le souci soit enfin résolu

bonjour
content que ton problème sois résolu
j’arrive un peut tard mai ci un jour ta besoin de brancher ton auto je suis pas loin de chez toi (poligny)
bonne continuation