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j'ai mis la voiture en pièce pour trouver
j'ai aussi plein de défaut bus can
pour l'instant la voiture fonctionne mais je vais passer du temps encore pour résoudre le problème bus can qui est majeur sur ces voitures
les outils de diagnostique aide beaucoup !!!

Salut

J'ai eu le cas de batterie décharge le pb venait du module mpm dans le coffre sous la roue de secours.Ce boitier gere apparament le cote elect du bazard.

Bonsoir à tous j ai enfin récupérer le véhicule et un devis a 2700€ pour les réparations
Verdict boîtier airbag avec module passerelle hs (SGM SIM)et combiné d instrument (KOMBI)défectueux aussi
Le boîtier ULF hs ( débranché par l ancien proprio) et le chargeur CD hs( débranché aussi )empêche apparement de reprogrammer le véhicule

Need Help !!!

ok
j'ai des questions
- es tu bricoleur ?
- quelles sont tes connaissances en électricité?
- as tu un voltmètre ampèremètre ?
- as tu un ordi portable avec les softs diag pour BMW ?

Je suis bricoleur je suis électricien (industrie) et j'ai un Pc portable et aussi de bonne notion en informatique
Toute les conditions requise
Quel logiciel acheter ?

met ta pince ampèremétrique pour voir la conso
portes fermées (pas besoin verrouillées )
mesure la conso
débranche le module passerelle (sous la boite à gant)
regarde la conso
et débranche le compteur
et regarde la conso

Comment on débranche le compteur?

Pablo62 a écrit :Comment on débranche le compteur?

alors là c'est vraiment mal barré , vu la question ...

il y a deux vis quand tu regardes sous la casquette
apres tu le bascules
et il y a que 1 connecteur

sinon achète un câble avec les soft aussi
il faut pouvoir faire des diags pour aider
je comprends pas le devis de BMW !!!
je vois pas 4 modules HS en même temps !
attention au interprétation du diag !!!

Pablo62 a écrit :Bonsoir à tous j ai enfin récupérer le véhicule et un devis a 2700€ pour les réparations
Verdict boîtier airbag avec module passerelle hs (SGM SIM)et combiné d instrument (KOMBI)défectueux aussi
Le boîtier ULF hs ( débranché par l ancien proprio) et le chargeur CD hs( débranché aussi )empêche apparement de reprogrammer le véhicule

Need Help !!!

Il y a une sorte de prise diagnostic pour tout l'équipement multimédia de ton véhicule.
Cette prise diag (situé tout près de la prise OBD) fonctionne par fibre optique (appelé aussi MOST).
Le chargeur CD et le module MULF sont reliés par le réseau MOST. Il y a à chaque fois une entrée et une sortie par module.
Si un module est débranché, le circuit n'est plus fermé, donc diagnostic impossible.
A+