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Le P7 n'a aucune faiblesse.
En préparation sur jantes très sale, je suis sur une dilution en 1:5.
Alors autant vous dire qu'il y'a encore de la marge.
Néanmoins, pour moi le duo imparable c'est le P7 et Iron7.
P7 pour toute l'année et le iron7 une à deux fois par an.
Car le iron 7 est un 2 en 1, nettoyant jantes et décontaminant ferreux.

Béhième a écrit :Le P7 n'a aucune faiblesse.
En préparation sur jantes très sale, je suis sur une dilution en 1:5.
Alors autant vous dire qu'il y'a encore de la marge.
Néanmoins, pour moi le duo imparable c'est le P7 et Iron7.
P7 pour toute l'année et le iron7 une à deux fois par an.
Car le iron 7 est un 2 en 1, nettoyant jantes et décontaminant ferreux.

Réponse tout à fait complète

Une petite question : Pour une solution nettoyage de jantes la - moins chère, pas mal de pros, préconise l'utilisation d'acide chloridrique à 1:5 dilué à l'eau pour un résultat sur jantes exceptionnel ?

Qu'en penses-tu stp ?

J'en pense que je préfère utiliser un produit dédié.
Mais même en étant pro, je n'ai jamais entendu parler de confrère qui ferais ainsi.
Tout en sachant qu'un produit acide, on en utilise peu car il suffit d'avoir un manque de vernis, éclat etc ça va faire très mal.

Je suis d'accord. Je voulais juste avoir ton avis

J'ai aussi du mal à différencier les types de jantes : Vernies, Polies, Anodisées ...

Pour cette jantes en photo ci-dessous d'origine BMW, elle n'est pas vernie nan ?

Hormis quelques modèles de jantes précis chez Porsche, tu trouveras rarement des jantes non vernies.
Celle ci le sont.

Ok c'est plus clair

Et polies sa change quoi exactement stp ?

Si tu veux tout savoir sur le type des jantes, contact thierry de rs car design.

Ok merci