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lol, c'est le BM54 ... C'est lui qui gère tout l'audio et qui envoie les infos à l'ampli Harman kardon ...

Pour ce qui est du sub, je confirme, pas de "vrai sub" .. Par contre, on retrouve les woofers ovales situé sous les plages en lieu et place des hp dans le coffre :


HP normaux / HI-FI :





Harman kardon :

Bulok a écrit :lol, c'est le BM54 ... C'est lui qui gère tout l'audio et qui envoie les infos à l'ampli Harman kardon ...

Pour ce qui est du sub, je confirme, pas de "vrai sub" .. Par contre, on retrouve les woofers ovales situé sous les plages en lieu et place des hp dans le coffre :


HP normaux / HI-FI :





Harman kardon :

Oh ça va lol je pensais qu'avec le kit HK l'ampli remplaçait le BM54, dommage, je me croyais à l'abri des soucis de coupure, c'est raté. Au moins je saurais ou est quoi ;-)

Hello à tous,

Après recherche dans mes archives (Hors-Série Action Auto-Moto des années 2000), j'ai retrouvé le prix de l'option Harman-Kardon de l'époque : 5.600 Fr, soit environ : 855 € quand même ! Ca fait le prix d'une très belle sono d'appartement...
(Mais bon, quand on voit qu'aujourd'hui la même option coute 1.100 € sur la F83... C'était presque bon marché à l'époque !)

Sinon, l'ayant sur mon Cab, je vous confirme que ça fait vraiment la différence avec la sono normale !
Certes la puissance n'est pas délirante, rien à voir avec les coffres avec 4 caissons de basses façon "Pimp my Ride" (mais est-ce vraiment bien utile à part pour les audiences de MTV... ), mais le son est vraiment très pur, et avec l'option hard-top (ou sur le coupé), on est littéralement coupé du reste du monde, limite on se croirait dans une salle de concert !

Perso, c'est devenu une option incontournable pour toutes mes futures BMW