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Nickel avec les photos

titef91 a écrit :comme dis plus haut il faut vérifier ton câble (interlock) pour sa il faut dégarnir sous le volant et au dessus des pédales puis tu verra le câble noire qui rentre dans le neiman tu tourne de 1/4 a gauche et après tu appuie sur la tétine en ferraille pour voir si sa marche après tu dégarnir le soufflet de boite et tu regarde si le câble (or) bouge quand tu change le sélecteur sur R ou N et en même temps tu regarde si la petite tétine en ferraille bouge si elle bouge pas il faut le remplacer ou démonter le sélecteur. voici quelque photo

Merci pour ton intervention.

J'ai fait ce que tu m'as dis à l’instant, donc sous le soufflet du levier de vitesse, le câble en or bouge de façon que je qualifierais de "normal".

En revanche, en démontant l’extrémité de ce câble à gauche sous le volant, le téton ne bouge absolument pas. Je peux faire une forte pression dessus, et dans ce cas il rentre et ressort immédiatement quand je le relâche (effet ressort) et il reste dans cette position légèrement sorti peu importe la position du levier et moteur tournant ou non... je ne pense pas que cela soit normal, si??

Le problème viendrais de ce câble?

Tu as essayé de sortir la clef en meme temps que tu manipules le cable?

oui le pb viendrais du câble car quand tu le mais en N ou R et D la tétine doit être enfoncer et quand tu la mais en P il ressort pour aller touche la parti du neiman pour débloquer la clé

titef91 a écrit :oui le pb viendrais du câble car quand tu le mais en N ou R et D la tétine doit être enfoncer et quand tu la mais en P il ressort pour aller touche la parti du neiman pour débloquer la clé

DonFabio a écrit :Tu as essayé de sortir la clef en meme temps que tu manipules le cable?

Oui j'ai essayé d'enlever la clé en manipulant, même si quand la tétine n'est pas dans son logement, ca ne serait pas logique que la clé sorte car il n'y a plus de contacte avec le neiman.

Pour bien préciser, moi la tétine reste sortie d'environ 5mm et cela dans toutes les positions du levier et j'ai essayé moteur tournant et moteur éteint et je n'ai absolument pas vu la tétine bouger ni même senti quand je mettais le doigt dessus, je sens simplement du mouvement dans le câble mais aucun effet sur la tétine.

Si c'est bien ce poussoir qui est défaillant en poussant (à la place du logement de la tétine) avec un petit tourne vis, je pourrais récupérer ma clé... nen?

Essaie, tu verras bien.
Si ca marche, t as trouvé ta panne et il te restera juste ce cable a changé.

DonFabio a écrit :Essaie, tu verras bien.
Si ca marche, t as trouvé ta panne et il te restera juste ce cable a changé.

J'ai ma clé entre les mains!!!!!!!!!!!

Merci à vous tous!!

Ma voiture et enfin verrouillée sur le parking et la clé est dans ma poche! OUFFF!!

Pour un problème jamais vu chez BMW je vous trouve très bons!

Il ne me reste plus qu'a faire changer ce câble, je vais appeler et comparer le prix BMW et 1 ou 2 petits garages proches de chez moi, car je ne me vois pas démonter tout ca tout seul...

J’hallucine encore du moment où "clic" le dernier cran est venu!! SUPER!!

Cool pour toi!

Comptant pour toi

Bon, le câble est commandé sur eBay.de 27€ avec fdp il arrive le 30/09 (le rdv BMW pour la recherche de panne étais prévu le 02/10!!) donc je vais essayer de voir si je peux le monter et si je n'y parviens pas, je pourrais toujours aller le faire faire au garage...

Encore MERCI!