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salut
comme je l'ai dit j'ai beaucoup de chose à faire dessus et elle doit clairement manquer de puissance ( 50 cv de plus et 100kg de - )
je ne voit qu'une légère puissance en plus au delà des 5000t/min
j'ai un problème de sonde lambda avec un voyant jaune moteur donc je commence déjà par changer 2 sondes (sur 4 !)
après je vais vérifier le reste debimetre , bougies, filtres .....
je sais pas si il y à une vanne egr sur ce moteur
à quoi sert la vanne disa ? vannos ? et si il faut changer le filtre deshuileur ?
je pensait les moteurs essence plus simple mais pas tant que ça finalement

Oui il faut changer le deshuileur

megane16ide a écrit :je sais pas si il y à une vanne egr sur ce moteur
à quoi sert la vanne disa ? vannos ? et si il faut changer le filtre deshuileur ?
je pensait les moteurs essence plus simple mais pas tant que ça finalement

- pas d'EGR sur les essences
- pour la vanne disa http://www.tontongreg.fr/bmw-disa/#.VA0wU3J_tZc
- pour le vanos http://www.bmw-diplomatic-sales.com/be/fr/insights/technology/technology_guide/articles/vanos_double_vanos.html
- sur les essence il n'y a pas de deshuileur, mais un reniflard d'huile, il n' a pas de raison de le changer si tout fonctionne bien,
les symptômes quand il est HS, c'est consommation d'huile excessive et ou bruit de trompette quand on retire le bouchon d'huile moteur démarré (voir le post de peraltas avec son 328i)

Ah je croyais qu'il y avait un déshuileur

reniflard à faire en préventif à 100 /120 000 km . des cas de reniflards bouchés on pu causer des gros pb de pression du systeme d'huile, surtout par temps froid.

4H de taf, bien chiant, mais pas technique. env 130€ de pièces.

Merci pour toutes ces infos
j'avais une vanne EGR sur une ancienne megane coupé 2.0 16v ide

Propre et efficace, le rève cette 330i !! Bon courage pour les bricoles à faire

nakamiki a écrit :reniflard à faire en préventif à 100 /120 000 km . des cas de reniflards bouchés on pu causer des gros pb de pression du systeme d'huile, surtout par temps froid.

Oula, la mienne à 210.000 kms, pas fait, idem coté triangles, ils sont fatigués (usure irrégulière)

Mon intérieur (de 2004) n'est pas abimé, tu devrais pour changer ton siège par un en bon état, voir même tout l'intérieur pour pas tres cher.

pour le sièges c'est pas facile de trouver les sièges sport chauffant