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lu

pour décoller tape des bon coups et sur toute la surface du disques
un coup en haut , bas , gauche , droite et ainsi de suite .

Tu peux mettre aussi une grosse barre derrière ton disque et tu tape " tu ten ouf y sont naze ) .

je recommande pas la masse quand même !

il ne faut pas abîmer le reste surtout le roulement et le cardan.

c'est pour ça je met un cric ça encaisse les chocs mieux que le train dans le vide.

quand tu met les disques neuf, de la graisse au cuivre pour la prochaine fois.

Mais lol quoi, c qu 1 disque grippé, 4-5 coups dans sa gueule avec ou sans dégripant et y dégage...

Merci pour vos conseils les gars, j'ai atomisé de dégrippant et taper a la masse dessus ils sont sortit. J'ai mis en place les nouveaux, terrible ça freine comme jamais !!!:-)

fait nous voir la gueule de ces disques

Voici les disques :)




PAs usés à la trame non plus, on sentait une cornure mais pas d'inégalité en touchant le disque ils auraient pu faire encore mais bon vu la tronche...

Merci de votre aide à tous

Vu que le plus gros freinage est devant , les disques arrière font les 200 000 passé et après tu en chie

Oui je suis d'accord ils doivent tenir bien longtemps par rapport à l'avant !
J'ai 238.000km au compteur il était temps de les changer.... Je suis sur ils étaient d'origine

ils avaient déjà fait leur temps

les miens on 234 000
mais j'ai les news a la maison lol