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c'est qu'il y en avait trop.

les roue droite le niveau est au max.

quant tu braques le niveau doit baiser un peu d'un coté et monter un peu de l'autre mais pas deborder.

sur le bouchon il y a écrit quoi ?

Normalement c de l'huile atf rouge pour la da, pas de la verte.

c'est pour ça que je demande ce qu'il y a d'écrit sur le bouchon

Je c pas la voiture et au garage mais la première fois quand on n'a monter la pompe c se qu'on a mis taf 4000 rouge mais hier quan il et retourner voir le ga il lui a donner une verte et il a dit d'essayer avec celle la

Meg45 a écrit :Je c pas la voiture et au garage mais la première fois quand on n'a monter la pompe c se qu'on a mis taf 4000 rouge mais hier quan il et retourner voir le ga il lui a donner une verte et il a dit d'essayer avec celle la

Salut Meg45,

Merci de faire un effort sur la rédaction de tes messages (orthographe/ponctuation) pour faciliter la lecture de chacun.

Il est pas sérieux ce garagiste. L'huile c'est écrit sur le bouchon. Si il te met de la lhm au lieu de la atf tu vas y retourner parce que t'es joint seront bouffer.

Coucou tout le monde je reviens à propos de la pompe de direction
Aujourd'hui mon mari à était chercher la voiture au garage et le gas à purger la pompe et la crémaillères il la essayer et sa marcher impeccable sa ne se durcisser plus et la sa recomence encore mais Moin quoi faire??

Bonjour,
j'avais se soucis avant de changer la mienne contre une neuve.
Je vois que les participants ont bien expliqués la procédure à suivre pour purger la DA (de gauche à droite, moteur en marche et bouchon du bocal retiré), pour l'huile c'est de l'ATF (rouge), j'en ai déja mis lors du changement de ma pompe DA Pour le niveau d'huile, tu n'as qu'a regarder la jauge qui descent du bouchon il ya 2 traits (un pour le min et l'autre pour le max)
Perso, je criminalise la pompe