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Exact le coupé est sorti en février 2003 avec le nouveau moteur diesel (204Cv pour le 6Cyl), mais aussi le 4Cyl ...
sauf erreur de ma part bien sur qui mettrait notre futur acheteur dans l'embarra.
Le E46 essence (berline ou coupe) reste effectivement une très bonne option car c'est une voiture qui vieillie très très bien.
Le miens est de sept 2002 et franchement pas un bruit dans l'habitacle rien de rien.Bien vérifier sur le E46 les triangles en autre et la vidange de la boite automatique( et ce quelle que soit la marque du fabriquant(GM ou ZF) car une boite en &change standard c'est le prix de ta voiture.
Cordialement

Bobi a écrit :

tomchris a écrit :Pour une e46 ça risque d'être plus compliqué et il y a moins de choix en essence je pense.

La production des e46 ci a commencée en 98 jusqu'à 2006. Les e46 diesel ont commencées en 2003.
Je regarde pas mal sur Leboncoin pour une 320cd en pack M, avec la carrosserie M et j'en ai trouvé qu'une qui soit bien et pourtant j'ai un budget correct !

Ça risque d'être plus compliqué pour trouver une bonne occasion et avec 6000 maxi.
De plus en cherchant dans les e36 coupé peut-etre que le budget étant moindre il pourrait cibler sur une cylindrée un peu plus grosse et plus optionnee lecreste du budger permettant de compenser le surcoit e l'assurance.
Après un e46 je deconseille la 318ci car le moteur me semble trop aseptisé et pour ce qui est du diesel notre ami nous a dit parcourir peu de km et en ville

e36 il aura grave le choix dans de bon tarif avec même la possibilité d'être en dessous des 6000€.

Merci à vous tous les gars plus cas trouver la belle

Bonne chance et n'hésite pas à nous faire part de tes recherches. Beaucoup d'entre nous je pense, serait ravi de donner leurs avis sur le véhicule.

Pour 6000€, je partirais tout-de-même sur une e46 essence.

Tu en trouve à moins que ça:
http://www.leboncoin.fr/voitures/667217746.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/638932071.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/662342861.htm?ca=12_s

Et encore je te montre que des ph2 mais le souci de train arrière a été corrigé fin 2000, donc les dernières ph1 sont cleans aussi.
Le 320i est dispo à 2 puissances, de 1998 à 09/2000 avec le M52 de 150cv et ensuite avec le M54 de 170cv. Je te conseille la seconde motorisation car le M52 est un peu mou dans cette cylindrée et puis les soucis de châssis sont corrigés.

Oui la e46 a bien décoté donc tu peux trouver une belle 320i phase 2 comme précédemment dit.
Je ne m'étais pas trop penché sur le prix en occasion mais y en a pas mal avec un tarif proche des 6000.
De plus ce modèle est très bien fini et fiable.

Je viens de voir sur la centrale une 323 ci e46 avec cuir G.P.S. qui a l'air bien mais je crois que tu as le problème de l'assurance?
Elle est sur le 19 (Brive) et est vendue par une concession à 5990.

Et pour ce qui est de la fiabilité, ma 320iA touring de 01/2001 (dernières ph1) a 327.000km

Utoi a écrit :Et pour ce qui est de la fiabilité, ma 320iA touring de 01/2001 (dernières ph1) a 327.000km

Super témoignage!
Oui, ces 6 cylindres sont increvable.
Déjà quand j'avais ma e36 320 i coupé mon pote devenu chef d'atelier aujourd'hui me disait: "on aurait que des voitures comme ça on serait au chômage!".
C'est pour dire