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Ouais, ben va falloir aller chercher chez Jaguar pour avoir du joli 6 cylindres...

Il n'y a également plus de V6 atmo chez Jaguar...

Pour rappel la première M3 était un merveilleux 4 cylindres!
De plus pour les turbo j'espère qu'ils ont tout fait pour qu'ils soient plus solides parce qu'avec le stop and start je me demande comment ça va faire?!?

Avec le stop And start... Bien penser j avais oublier ça !!

pacorabat a écrit :Il n'y a également plus de V6 atmo chez Jaguar...

Exacte ! Mince alors, je vais vraiment m'accrocher à mes 6L Atmo !

La dernière Lexus IS250 avait encore un V6 2.5 atmo il y a peu, mais elle est remplacé par la IS200t (L2 2.0 turbo).

Une des seules marques qui garde encore pas mal de 6 cylindres atmo est Porsche, mais elle a déjà bien "vendue son âme" (4x4, diesel, berline, et même bientôt un 4 cylindres dans le nouveau Macan).

Ben voilà pour Porsche on les flat 6 est bmw les L6 je trouve dommage de changer des équipes qui gagne c est pourquoi qu ils veulent mettre des 4 cylindre dans les M? en faisant ça ils descendent pour moi dans la gamme des golf r des Ford focus rs et megane rs j ai rien contre c est voiture mais les M sont en dessus mon avis

Mais apparemment tout le monde change

Le monde change et c'est bien quand même!
Certaines choses évoluent plus vite que les pensées.

M'enfin, c'est pas encore fait...