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j'ai une e39 540i.

j'ai ete chez oscaro pour mes pièce

lifala a écrit :j'ai une e39 540i.

j'ai ete chez oscaro pour mes pièce

moi c'est fini je prend plus chez eux mais direct en allemagne.il y a un probleme quand meme 1500e le train avant et 4 amortisseurs....

je ne connais pas les site allemand ni les marque donc j'ai été ou je connais.

++edit++
4 amortisseur + 4 ressort

lifala a écrit :je ne connais pas les site allemand ni les marque donc j'ai été ou je connais.

++edit++
4 amortisseur + 4 ressort

mais dans t'es 1500e il y a la main d'oeuvre d'un garage?

non aucune main d’œuvre.

après ça va vite, 4 bras de suspensions a 100e, barre de direction a 140 ...

ha oui pardon donc le train avant j'avai oublié les bielettes de direction donc ca donnerai 380e de train avant et 250e les amortisseurs+coupelles manque juste les ressort.on est loin des 1500e pour de la tres bonne qualitée quand meme.apres pour e39 c'est peut etre plus cher..

je viens de comparer il y a quand meme environs 150e de difference entre un train lemforder sur oscaro et ce meyle HD quand meme.

http://www.ebay.fr/itm/Querlenker-Satz- ... 5644569ad0

c'est vraiment de la bonne cam meyle ? Comme j'ai prévue le train arrière pour apres l'été...

meyle HD et lemforder c'est kif kif niveau qualitée

Hello,
Un truc essentiel si tu souhaite la garder !
Si cela n'est pas déjà fait, supprime tes clapets d'admission au plus vite.
Je viens de faire les miens sur ma 320cd de 2004 que j'ai depuis 1 mois, c'est à mon sens la 1er chose à faire
4h30 de boulot tous seul comme un grand (c'est la deuxième fois que je le fait)

Pour info 320cd de 04/2004 ce sont des clapets en 22 non renforcés

A+

bonjour nicorekin bonjour voisin

sans indiscrétion,le garage spé bm où tu te rends se trouve dans ton département où tu n'hésites pas à sortir de ce dernier pour ta voiture?

cdlt