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je sais pas si ca changera quelque chose mais si tu as de la corosion ou autre dans tes fante a fusible le nettoyant contacte te nettoira tous ca, et pour ton boitier ZKE je pense pas qu'il soit en cause car il gére seulement ta centralisation et la commande a distance

ok tout est bon a essayer , je vais test la bombe contact
si tu a d'autre idées je suis preneur ^^

est-ce que tu avais de la buée dans ton compteur?

oui un petit peu , tu pense a quelque chose ?

je pensé au compteur HS mais si il a pas était trop humide c'est donc pas ca, dans le doute si tu connais quelqu'un qui le méme model que toi essai de brancher le sien on c jamais

tu pense que si je branche un autre compteur il fonctionnerai ? il ne sont pas codé ?

sinon regarde du coté de ton module lsz, il est en liaison avec le compteur
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1204-948-localisation-module-lsz-e46.html

ok , je pense que si je ne trouve pas la solution , un petit passage cher bmw ( valise ) va s'imposer

pour demonté le module Lsz http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW- ... z-e46.html


mais ca sert a l'éclairage du compteur, pas sûre que ca gére l'affichage numérique et la gestion des aiguille,

pour le codage compteur je sais pas renseigne toi mais je pense pas, et sa marche tu seras ou est ton pb

xav55 a écrit :mais ca sert a l'éclairage du compteur, pas sûre que ca gére l'affichage numérique et la gestion des aiguille,

le LSZ est en liaison directe avec le compteur, il stock lui aussi les Kms, envoi le défaut d'ampoule au compteur
si il est flashé ou envoi des données erronées au compteur ça peut le mettre en défaut lui aussi....
après il est certain qu'un coup de valise isolerait le problème....