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CBG import sur aix en provence

3 jours au garage...
4 clefs torx cassées...
un bras de suspension remplacé...
552€ au total...
bref, j'ai fait remplacer mes ressorts courts

Salut,

Si j'ai bien compris tu as retrouvé la hauteur de caisse d'origine avec tes nouveaux ressorts?

J'ai un 335i e93 aussi et je trouve qu'elle est un peu basse aussi et je n'arrive pas à savoir si l'ancien proprio à mis des ressorts courts..

Est-ce que tu peux mesurer les hauteurs au niveau des roues? coté intérieur de l'empattement?

Est-ce que quelqu'un a une méthode pour voir si les ressorts sont d'origines?


Merci !!

TOMB a écrit :Salut,

Si j'ai bien compris tu as retrouvé la hauteur de caisse d'origine avec tes nouveaux ressorts?

J'ai un 335i e93 aussi et je trouve qu'elle est un peu basse aussi et je n'arrive pas à savoir si l'ancien proprio à mis des ressorts courts..

Est-ce que tu peux mesurer les hauteurs au niveau des roues? coté intérieur de l'empattement?

Est-ce que quelqu'un a une méthode pour voir si les ressorts sont d'origines?


Merci !!

oui c'est bien ça, j'ai remis des ressorts même taille que l'origine.

moi pour le savoir je suis aller dans un centre auto pour qu'il jette un œil.

qu'est-ce que tu entends par coté intérieur de l'empattement?

Salut,

Merci pour l'infos,

Mesurer la hauteur du bas de caisse entre les deux roues. Extrémité avant et arrière ( mais toujours entre les deux roues )

TOMB a écrit :Salut,

Merci pour l'infos,

Mesurer la hauteur du bas de caisse entre les deux roues. Extrémité avant et arrière ( mais toujours entre les deux roues )

j'ai enfin eu le temps de mesurer!!
12cm avant et arrière sur la mienne, entre le sol et le bas de caisse entre les roues comme précisé.
j'ai mesuré aux 2 extrémités du bas de caisse.

désolé pour le temps de réponse

voici les photos des dégats


on avait déjà refixé le PCAV.

au final, 400€ de réparation...
pièces + peinture
la MO c'était moi et mon cousin carrossier