FORUM BMW.fr

325iblack a écrit :

selasss a écrit :Autant pour moi, j'étais sur les modèles diesel.

Par contre,il me semble que le 2,5l n'est que dans les modèles 325i produits entre 2005 et 2006, après, ils ont abandonné le 2,5l pour passer au 3l.

édit : orthographe

T'as tout compris Sur les phase 1 la 325i est un 2.5l et sur la phase 2 lci, c'est un 3.0l mais toujours avec 218ch.

Sauf que la E90 LCI est sortie en 2009! Donc le 3l a bien équipé les phases 1 et 2!

Salut, la mienne est de Mars 2007 est j'ai le N52b25a en 2.5l pour être précis, c'est une phase 1.
La E93 sortie vers mi-2007, je crois, a été la première à étrenner le N53b30 ( 3litres).
Le modèle E90 LCI (face-lift) date de 2008, il me semble.

Autant pour moi, c'est moins simple que ce que je pensé alors

325iblack a écrit :Autant pour moi, c'est moins simple que ce que je pensé alors

BM est plutôt complexe en effet! Si tu veux de la simplicité, cherche chez dacia!! Lol

C'est pas bien de se moquer.

en effet c'est pas évident! je ne suis pas non plus sûr à 100 pour 100 pour ce qui est de l'apparition du moteur N53, il suffit de regarder l'étiquette sur le montant de porte côté conducteur ou te connaître le numéro VIN....
A priori le N52 aurait moins de "petits" problèmes, sur le N53, on recense quelques rappels pour pompe HP, bobines, injecteurs....
Par contre le N53 de la 325i est "juste" bridé et on peut en sortir pas mal de chevaux en plus à la reprog'

Chez Dacia , ils utilisent cetainement encore le bon vieux 1.4 "energy" de mon ancienne R19
Blague à part , il a été très fiable! paix à son âme.

La 325I reste super interessante mais faut que je voie tout sa avec mon assureur quand même. Sinon le moteur 2.5 et 3.0L sont faible? Merci

http://www.lacentrale.fr/fiche-techniqu ... rie+3-(e90)+325i-2006.html

http://www.lacentrale.fr/fiche-techniqu ... rie+3-(e90)+(2)+325i+218+edition+business-2011.html

On voie un différence quand même notable entre ces deux motorisations.

Mais je veut surtout parler du même point la fiabilité!! Qui sera mon grand point sur la motorisation.

Ensuite, je regarde vite fait sur le bon coin, j'habite en ile de France mais je cherche dans toute la France. Au niveau des option je cherche au moins GPS/cuir/régulateur.

Mais les 325I,320I sont assez du même prix et 318i j'ai remarquer un peut plus chère enfin sa dépend. Je compte l'acheter en mars mais y'a quand même quelque bonne affaire.

Au faite, phase 1-phase 2 What's the difference??

A par le capot et la calandre je voie pas trop la différence.

Avant d'avoir un E46 je voyer pas tellement de différence, mais après j'ai tout de suite vue mdrr

Dernière chose, Boite auto ou robotisé si c'est modèle?

Sont elle fiable car il y avait des problèmes sur le E46 d’après se que j'ai entendu.