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Vinchenzo-33 a écrit :Tu pense que ta coupure turbo viendrait de la aussi ?

franchement je ne sais pas
mais je doit prendre l autoroute
le weekend prochain
j essayerai car on peu pas mettre 250 tous les jours
peut etre qu'avec les nouveaux convertisseurs

Arnaud535d a écrit :bonjour du nouveau aujourd'hui la voiture marche nickel. Donc j'ai était sur l'autoroute après un petite pointe sans aucun problèmes je quitte l'autoroute et la plus de puissance un vrais veau ,je me gare redémarre et la plus aucun problèmes .la fumée d'hier a disparue et le bruit aussi

je suis tombé sur ce tuto en cherchant un peu
peut etre qu'une pointe pour décrassé tout ça

C est sa le problème il faut a chaque fois prendre les 230 - 240 pour ma part lol.
Et faire une bonne pointe déjà essayer

Des nouvelles de la coupure turbo? Aurais-tu trouver la solution ?

Vinchenzo-33 a écrit :Des nouvelles de la coupure turbo? Aurais-tu trouver la solution ?

Je sais pas s'il a trouver mais sa caisse est à vendre

Ah oui ? Tu aurais le lien stp ? Merci

Vinchenzo-33 a écrit :Ah oui ? Tu aurais le lien stp ? Merci

a priori le lien n'existe plus peut etre vendu

Ok merci quand même . Dommage de ne pas avoir son retour d expérience.
Moi j ai été voir mon préparateur il ma baisser la puissance et a revus une valeur je ne saurai expliquer vraiment mais, malheureusement coupure a 230 en pleine charge encore .. Je pense changer mon capteur pression turbo

salut alors voici quelque news après un long trajet de 1800km
j ai essayé de pousser trois fois a peu près 250-260
et surprise plus aucune coupure
donc je ne sait quoi vous dire convertisseur,collecteur,durite l un des trois en tous cas
plus aucun soucis et en plus 7l/100 de moyenne pour 1800km a 130/140 en comptant les deux trois excès

Merci pour ta réponse ;)
Aurais-tu par hasard approximativement le prix des pièces changées ? Ce serait cool de me donner une idée :) merci