FORUM BMW.fr

D'origine c'est bridé à 250 km/h, de toute façon mieux vaut ne pas chercher à aller à cette vitesse par les temps qui courent

Félicitations pour l'acquisition de cette belle 325

THE_KILLER a écrit :D'origine c'est bridé à 250 km/h, de toute façon mieux vaut ne pas chercher à aller à cette vitesse par les temps qui courent

Tu n'a pas tord mais bon si on peux autant en profiter au max :D

Salut tout le monde, je suis tout content je viens de changer mes angel eyes en led

Voici la marque:



Voilà ce que ça donne (j'en profite pour mettre quelques photos de plus!





J'attends également de recevoir mon éclairage intérieur led je vous en ferai part une fois installé

Bonne journée à tous !

Bonsoir, concernant la vitesse maxi je n'ai jamais essayé de l'atteindre. La reprogrammation est intéressante pour les montées en régime plus franches et un couple plus important.
Et la vanne EGR qui est shuntée donc pas de problème d'encrassement.

fredotennis31 a écrit :Bonsoir, concernant la vitesse maxi je n'ai jamais essayé de l'atteindre. La reprogrammation est intéressante pour les montées en régime plus franches et un couple plus important.
Et la vanne EGR qui est shuntée donc pas de problème d'encrassement.

Je n'ai pas compris ce que tu voulais dire pour la vanne EGR ? Tu peux expliquer stp

A savoir, un "léger détail" ... une reprog est illégale en France, la puissance obtenue ne correspondant plus à la carte grise du véhicule.
Donc en cas de gros crash, bye bye l'assurance (qui vérifiera bien entendu), et bonjour les ennuis derrière ...
Si c'est un M57N2, l'admission est aussi différente entre 325D (sans clapet) et 330D (avec clapets).

Belle voiture sinon ;)

jean019 a écrit :A savoir, un "léger détail" ... une reprog est illégale en France, la puissance obtenue ne correspondant plus à la carte grise du véhicule.
Donc en cas de gros crash, bye bye l'assurance (qui vérifiera bien entendu), et bonjour les ennuis derrière ...
Si c'est un M57N2, l'admission est aussi différente entre 325D (sans clapet) et 330D (avec clapets).

Belle voiture sinon ;)

Est-ce problématique pour la voiture si elle est reprogrammé ou pas ?

bien si bm a prévu d'en faire sortir 197ch, ca n'est pas pour rien je pense... certe elle marchera surement avec 250 voire 300 ch, mais surement moins longtemps. Souvent on entend dire "j'ai tel problème, bla bla bla" inconnu habituellement pour le modèle en question, dès que le mec dit qu'elle est reprogrammée, ok bah faut pas s'étonner ...
un exemple : http://forum.autoplus.fr/autoplus/Vos-d ... 3105_1.htm
Sans compter les problèmes d'assurance (le plus important à mon sens).
Bref, moi je ne m'y frotterai pas, une 325D ca fonctionne déjà très bien. Mais bon, je suis certain qu'il y en aura des tas pour me contredire, je préviens c'est tout.

C'est vrai que ça roule déjà très bien. Maintenant faut se dire aussi que sur le lien en question le proprio précédent n'était pas trop correct. C'est évident que bmw va refuser de faire passer la garantie si la voiture est reprogrammée. Mais de mon côté, je n'ai plus de garantie vu que c'est une 2009. Moi je pense que c'est de la chance ou de la mal chance rien d'autre. On peut acheter une voiture et n'avoir aucun problème comme en acheté une et n'avoir que des problèmes... Je pars du même principe pour la reprog y'en a qui n'ont jamais de problèmes sur 4 voir 5 ans d'utilisation comme y'en a qui ont des soucis 2 mois après... Maintenant faut voir aussi comment le véhicule est entretenu et a été entretenu mais aussi la manière de conduite du proprio précédent.
Le conseiller chez shiftech m'avait dis qu'il avait la même reprogrammé et qu'il n'avait jamais eu de soucis. Il a toujours roulé en 25d toujours reprogrammée, jamais eu de pannes. Mais bon faut voir si c'est du réelle ou du baratin pour avoir une reprog en plus...