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Je vais léguer le boulot, pour plusieurs raison, par le manque de temps à venir, puis aussi parce que je suis en pente, et que rien que de passer un crique sous l'auto pour démonter une roue c'est une mission. Par ailleurs je ne suis pas outillé pour les silent bloc que ce soit à a la presse ou au chalumeau, puis faudrait voir pour une bonne paire de compresseur d'amorto.
Plein de problème qui font que je pense léguer, je n'ai pas encore vu le prix lol, mais ça ne doit pas être donnée.

Voici la 330d pack de mon père qui est donc sur la table suite aux fixations de pont arrachées.
Le véhicule n'a plus roulé depuis un an suite à ce problème,il a donc fallu commandé des pièces pour la remettre en état.
Seront réparés ou changés:
Batterie Varta
7 Silents bloc du support de pont en lemfôrder ou oem bmw (aussi lemfôrder)
Renforcement du plancher avec un kit en inox.Disques et plaquettes arrière trw
Vidange de pont Castrol syntrax longlife 75w90
Mise en place d'un cordon butyl sur le palier intermédiaire de l'abre de transmission
Purge du circuit de freinage.
remplacement de la biellette de direction avant droite Lemfôrder
Vidange huile moteur ' huile pas encore défini)+ filtre à huile bosh
Géométrie
Passage au C.T.

Voici quelques photos:

A noter la sympathique plaque :


On aurait préféré prendre une bmw mais le prix n'est pas le même, la oem à durer 12 ans:


Silent bloc+ filtre à huile+ Cordon butyl:


Huile de pont+ silent bloc+ kit de renforcement:


Soufflet de biellet de direction:


Partie arrière vidé avant de passer sur la table:


Voici l'étendu des dégât après démontage de tout le train arrière:


Mise en place de tous les nouveaux silents bloc


Photo des bras déposés:


Au démontage il s'est avéré que les disques et plaquettes arrières étaient H.S.
J'ai passé commande aujourd'hui même et espère recevoir le tout début de semaine prochaine.
En ce qui concerne les dégât seule la fixation arrière gauche est touchée.
Voila pour le moment...

Salut à tous, ça fait un bail que je n'ai pas donné de nouvelle de ma titine. Comme on dit pas de nouvelle, bonne nouvelle , sauf que c'est pas vraiment le cas, car je n'ai plus vraiment le temps de m'occuper de ma voiture.
En effet cela fait plusieurs mois que je n'ai pas rouler avec mon auto, pire je n'ai pas encore fait le c.t qui a expiré depuis très, non, trop longtemps...
Bref j'ai décidé de remédier au problème et de la remettre en état pour ce mois de juillet.
J'ai donc toutes les pièces pour la refection de mon train avant, avec des disques et plaquettes avant, nouvelle batterie...
Voici quelques photos:

Triangle, biellette de barre stab, et silent bloc de barre stabilisatrice:


un train de pneu michelin ps3


Freinage power disc et plaquette ate original, filtre à huile.


Autant dire que tout ceci n'est pas donné, et ça revient chère au final.
Donc pour résumé
-changement de batterie ( varta)
-réfection du train avant
-Changement disque et plaquette avant
-Changement de pneumatique
-Vidange huile moteur (en attendant de faire une inspection II en septembre chez bmw afin de garder le carnet à jour).
-Géométrie.
-Contrôle technique.

Par la suite il me encore d'autre chose pour la rendre parfaite niveau mécanique.
J'ai un problème avec les moteurs de serrure, un joint de la custode arrière qui est craquelé, et refaire embrayage ainsi que le VM et le démarreur ( pas de soucis hormis ce bruit à l’arrêt du moteur).

En ce qui concerne la 330d à mon père tout le train arrière a été remonté les fixations refaites nikel, il faudra changer les biellettes de direction, regler surement un problème de zke et aussi je pense un problème qui fait qu'il faut le réencoder ( je ne sais pas, je n'y connais pas grand chose dedans).
Voila au plaisir de vous lire.

Salut à tous, suite et fin de mon monologue...
Alors tout à été changé, mais j'ai du faire en plus les plaquettes arrières qui était h.s.
En ce qui concerne le châssis, la tenue de route, c'est le jour et la nuit. Ca n'a plus rien à voir la voiture est juste parfaite. Par contre mon parallélisme n'a pas été fait correctement, le contrôleur à confirmé mon ressentit en me déclarant qu'il y'avait trop de ripage. La voiture retournera donc faire un nouveau para ( encore une perte de temps).
Pour le reste, il n'y a pas grand chose à corriger sur la voiture selon le rapport. Il faudra également revoir mon frein à main car il n'est plus efficace, et monte assez haut.
Une dernière chose, les power disque de chez ate sont vraiment pas mal, de plus je trouve que le tout reste très discret.
Je ferais des photos lorsqu'elle sera bien lavée.

rapport du ct: le controleur a inversé les chiffres du kilométrage

Sacré boulot sur vos deux 330 !

Elles sont magnifiques en tout cas

Merci Epsilon pour ton compliment.
J'aime avoir une auto parfaitement saine au niveau méca, l'esthétique viendra une fois tous mes problème réglés.
Eh oui, on veut toujours tout amélioré mais faut le budget derrière...
Eh la ça m'a calmé pour quelques temps.

Eh beh ^^,

Moi en batterie après la mort de l'ancienne j'ai pris une Bosh
En m'enregistrant sur leur site j'ai une garantie de 3 ans, et en cas de panne, même si cela ne provient pas de la batterie, je les appels et il me dépanne jusqu'au prochain garage gratuitement :)
Et si c'est la batterie qui est en cause, il me la change sur place sans aucun frais supplémentaire

Sinon encore une fois, sympa les bolide.
Sa fait plaisir de voir des personnes prendre soins de leur voitures, j'en croise souvent des BMW dans de triste état :(

Merci theripcurl pour les compliments...
Alors pour la batterie, je m'etais posé des questions sur la marque à acheter. Je voulais reprendre la même marque que celle d'origine qui au passage à durée très longtemps ( elle n'est toujours pas h.s). Ne trouvant aucune marque sur la oem j'ai hésité entre une bosch et une varta.
La bosch ressemble beaucoup à la oem niveau esthétique, mais le prix en a décider autrement, car j'ai du acheter des pièces à la dernière minute, et du coup mon choix est parti sur une varta dont la réputation n'est plus a faire dans ce domaine.
Sinon en 4 jours j'ai enroulé les kilomètres, j'ai pas encore relevé le kilomètre exacte, mais je dirais entre 2000 et 2300 km.
Un vrai bonheur , mon train avant est juste parfait...
Ces kilomètres l'ont bien décrassés, la conso odb est descendu à 6.2 au retour, je pense qu'il faut rajouté 0.3 pour avoir la bonne conso.
Cependant il reste encore des choses à faire pour qu'elle soit parfaite...

Ah mais Varta et Bosh reste deux très bonne marque :)

Et tkt pas moi aussi j'ai encore des truc a faire sur ma voiture, enfaîte je croit qu'une voiture c'est comme une maison, il y a toujours des petits truc à faire ^^

Moi la je change mes angels eyes, par des led smd bien blanc, et j'ai commandé des ampoules LED pour les feux de reculs, il me manquais plus que sa et je serai en FULL BLANC :)

Qu'est ce qu'ont les aimes nos BMW :)

Les envies de faire quelques modifs esthétique ne manquent pas, malheureusement ma voiture n'est pas encore parfaite...
Elle roule super bien et peut parcourir toute distance, mais j'ai des babioles a régler avant, comme le joint de la vitre arrière gauche qui est complètement craquelé, et les deux moteurs de serrures fatigués, les loquets ne remonte plus lorsque j'ouvre avec la télécommande. Ce sont des petits détails bien embêtant...