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Clair que ça va péter un max !!!
Moi aussi je languis de voir les photos avec ces nouvelles jantes.

Quelques news de la belle !

Elle a eu droit à ses nouvelles paires de jantes pour Noël, que j'ai finalement prise en teinte classique et non pas en anthracite car je trouve que ça colle mieux avec la couleur de la carrosserie.
Donc même modèle en 17" qui arrivent nickel au bord des ailes contrairement à celles d'origine

Installation en même temps des feux AR (sans couleur orange) et des répétiteurs/clignos en place des oranges pas beaux d'origine, ça la change du tout au tout
Les clignos AV seront de nouveaux changés dans le même style car le modèle n'est pas le même avec une fixation différente (grrrr) !

Pour ce qui est du covering......c'est très merdique et beaucoup plus compliqué que les tutos vidéos qu'on peut voir sur youtube....il faut une sacrée dose de momotage pour faire quelque chose de propre !
APrès plusieurs heures de galères pour faire la console centrale et la partie centrale du levier de vitesse je pense que ça finira en bonne vieille technique ponçage/peinture

Assez parlé, quelques photos des modifs

Stunt38 a écrit :
Pour ce qui est du covering......c'est très merdique et beaucoup plus compliqué que les tutos vidéos qu'on peut voir sur youtube....il faut une sacrée dose de momotage pour faire quelque chose de propre !
APrès plusieurs heures de galères pour faire la console centrale et la partie centrale du levier de vitesse je pense que ça finira en bonne vieille technique ponçage/peinture

Oui, le covering c'est assez délicat à faire. En vidéo, ça parait super simple mais en réalité, c'est quand même galère.
Surtout sur les formes complexes.

Par contre, ton idée de poncer et peindre tes inserts bois, nooooon.....
Ce sont des inserts avec un vrai placage en ronce de noyer.
Et d'une, tu vas faire que de la m....
Et de deux, c'est recherché (j'ai mis plus d'un an à trouver un bel insert bois pour mon levier de vitesses).
Vaut mieux les vendre et acheter des inserts finition alu, ou autre finition à ton gout.
Y'en a souvent à vendre sur LBC.

François

Merci pour l'info, si ça peut m'éviter une 2nd prise de tête je vais suivre ton conseil

Ca change tout des jantes et les feux blanc
Elle est toute belle , manque plus qu'un hard top et les vitres teintées pour qu'elle soit parfaite!!!

Merci !

Perso je n'aime pas trop la gueule des hard-top, je trouve que ça casse la ligne et en plus c'est pas donné, même d'occaz sur des modèle de 10 ans
Vu la qualité de fabrication de la capote je m'en passe bien

Avec le beau temps j'en ai profité pour lui faire un peu de toilettage et ensuite direction la plage pour un petit shooting au soleil

Pour les locaux et ceux qui sont déjà venus en vac' dans le coin vous reconnaîtrez la plage des chalets à Gruissan
Pour ceux qui ne connaissent pas venez y faire un tour, ça vaut le coup d'oeil

Salut Stunt,

Beau shooting. J'aurais aimé profiter de ce beau soleil et de ce magnifique paysage. T'as bien de la chance.

1 prochaine fois

L'avantage du sud c'est qu'on trouve du beau temps toute l'année pour faire des photos

Et bien voilà, fin de l'aventure la belle est partie tout à l'heure avec son nouveau propriétaire qui sera le 4ème chanceux

2 ans d'une belle histoire sans problèmes (hormis ce fichu alternateur à l'achat ).

Je n'aurais pas eu le temps de faire les modifs souhaitées en P1 mais au final avec le recul je me dis que les E46 n'ont pas besoin de trop d'accessoires ou de modifs pour être embellies, elles sont déjà très bien conçues d'origine

Par contre quelle galère pour vendre une BMW sans historique, qui plus est cabriolet...
Sans historique c'est quasi mission impossible, quelque soit l'état de la voiture et du CT...peut être même à tord, car un historique ne fait pas tout et à l'inverse une voiture qui n'en a pas n'est pas obligatoirement mal entretenue.

Enfin, celle-ci a encore plein de belles années devant elle, je lui souhaite très bonne route ainsi qu'à son proprio si jamais il passe par ici !