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merci beaucoup , par contre par qui est tu passé pour l'achat du chra ?Connais-tu turbosfrance ?

Demande à smilo sur le forum il viens juste dans achète un

Bonjour oui je connais turbo France, moi j'ai commandé sur ebay.(numéro 49135-xxxx).
Pour l'instant je n'arrive pas à régler mon problème, toujours le même bruit au niveau du turbo.
Si quelqu'un avait des suggestions...
Merci

si tu le tourne manuellement tu sens une friction??

clem17100 a écrit :Bonjour oui je connais turbo France, moi j'ai commandé sur ebay.(numéro 49135-xxxx).
Pour l'instant je n'arrive pas à régler mon problème, toujours le même bruit au niveau du turbo.
Si quelqu'un avait des suggestions...
Merci

Joue avec le réglage de la wgt ça plus le faire mais tu aura moins de pression

Greg7005 a écrit :

clem17100 a écrit :Bonjour oui je connais turbo France, moi j'ai commandé sur ebay.(numéro 49135-xxxx).
Pour l'instant je n'arrive pas à régler mon problème, toujours le même bruit au niveau du turbo.
Si quelqu'un avait des suggestions...
Merci

Joue avec le réglage de la wgt ça plus le faire mais tu aura moins de pression

Oui, et le turbo est efficace qu'à 3000...mais ça fait moins de bruit!

manuel25 a écrit :merci beaucoup , par contre par qui est tu passé pour l'achat du chra ?Connais-tu turbosfrance ?

salut, ATTENTION a Turbo(s)france avec un S, si tu prends un turbo c'est chez Turbofrance sans S qu'il faut le prendre

j'ai des potes qui ce sont fait avoir, ils ont pas fait attention et c'est pas du tout les mêmes qualité

il faut prendre ici
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 8514,d.d2k

et non la
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 2k&cad=rja

clem17100 a écrit :

Greg7005 a écrit :

clem17100 a écrit :Bonjour oui je connais turbo France, moi j'ai commandé sur ebay.(numéro 49135-xxxx).
Pour l'instant je n'arrive pas à régler mon problème, toujours le même bruit au niveau du turbo.
Si quelqu'un avait des suggestions...
Merci

Joue avec le réglage de la wgt ça plus le faire mais tu aura moins de pression

Oui, et le turbo est efficace qu'à 3000...mais ça fait moins de bruit!

Attention ton turbo se declenche bcp plus tot.. Environ 1750 tr/min et tu dois sentir une poussée des 2000tr/min en continu jusqu'a la zone rouge au moins... Si tu n'a pas cela c'est que tu as mal remonté ton turbo... Et donc que ton actuateur n'a plus sa course complete..

ouais je suis allé voir sur le net apparemment il y a a beaucoup de réclamation envers TURBOSFRANCE !!!!Grande arnaque et notamment concernant des boîtiers additionnels contenant juste une résistance et un montage made in gitans

c'est pas un peu haut 3000 tours minutes avant que le turbo ne soit efficace ??Il ne devrait pas se déclencher entre 1500 et 2000 tours minutes pour une bonne efficacité ???