Question accélération
Règles du forum
LE PASSAGE PAR LA SECTION PRÉSENTATION DES MEMBRES EST APPRÉCIÉE, CELA PERMET DE GARDER UNE BONNE CONVIVIALITÉ SUR LE FORUM.
ELLE SE REALISE ICI : viewforum.php?f=4
LE PASSAGE PAR LA SECTION PRÉSENTATION DES MEMBRES EST APPRÉCIÉE, CELA PERMET DE GARDER UNE BONNE CONVIVIALITÉ SUR LE FORUM.
ELLE SE REALISE ICI : viewforum.php?f=4
-
Peraltas
- Membre Elite
- Messages : 3455
- Enregistré le : 15 août 2012 00:16
- Véhicule : 530d e39 / 328i e46
- Code VIN :
- Localisation : Bas Rhin
- Contact :
Re: Question accélération
p'tite remorque ?
-
undertow
- Nouveau Membre
- Messages : 1
- Enregistré le : 04 sept. 2017 09:53
- Véhicule : 330d E92
- Code VIN :
Re: Question accélération
Bonjour à tous.
Je suis d'accord avec Ratluciano, en termes de performances, la 330d E46 et la 330d E92 n'ont rien à voir.
La E92 est loin devant non seulement en terme de moteur mais aussi en équilibre et tenue de route.
Le seul point sur lequel elle est vraiment derrière, c'est en confort d'amortissement.
J'ai eu les 2, ce que je peux en dire:
La E46 est plus typée GT, elle a un super compromis confort/performance, elle est très attachante.
La E92, c'est vraiment une voiture faite pour aller vite, le chassis est hyper rigide, la puissance passe mieux au sol, sur les petites routes de montagne, on peut s'amuser à la faire glisser des 4 roues, elle est très saine. Elle est plus sportive mais moins attachante car beaucoup moins confortable, c'est un tréteau.
Je suis un fan de la série 3, et d'après toutes les infos que j'ai pu collecter ces 20 dernières années, la E92 est à mon avis la lignée la plus sportive, les générations de coupés d'avant et d'après sont plus confortables au niveau des chassis et suspensions.(à versions égales bien sûr)
Pour être complet, factuellement, la E92 comparée à la E46 en 330D, c'est presque 20% de couple et 30cv en plus pour un poids à peu près équivalent.
Voilà
Je suis d'accord avec Ratluciano, en termes de performances, la 330d E46 et la 330d E92 n'ont rien à voir.
La E92 est loin devant non seulement en terme de moteur mais aussi en équilibre et tenue de route.
Le seul point sur lequel elle est vraiment derrière, c'est en confort d'amortissement.
J'ai eu les 2, ce que je peux en dire:
La E46 est plus typée GT, elle a un super compromis confort/performance, elle est très attachante.
La E92, c'est vraiment une voiture faite pour aller vite, le chassis est hyper rigide, la puissance passe mieux au sol, sur les petites routes de montagne, on peut s'amuser à la faire glisser des 4 roues, elle est très saine. Elle est plus sportive mais moins attachante car beaucoup moins confortable, c'est un tréteau.
Je suis un fan de la série 3, et d'après toutes les infos que j'ai pu collecter ces 20 dernières années, la E92 est à mon avis la lignée la plus sportive, les générations de coupés d'avant et d'après sont plus confortables au niveau des chassis et suspensions.(à versions égales bien sûr)
Pour être complet, factuellement, la E92 comparée à la E46 en 330D, c'est presque 20% de couple et 30cv en plus pour un poids à peu près équivalent.
Voilà