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freddy a écrit :Imagine que tu fasses du treckinck, que tu chausses ton pied gauche avec une basquette de running et ton pied droit avec une chaussure de treck ... tu sens la grosse connerie ?
Pareil pour la voiture et les pneus !
pacorabat a écrit :freddy a écrit :Imagine que tu fasses du treckinck, que tu chausses ton pied gauche avec une basquette de running et ton pied droit avec une chaussure de treck ... tu sens la grosse connerie ?
Pareil pour la voiture et les pneus !
Sauf que l'on ne parle pas d'un répartition gauche-droite, mais avant-arrière, donc argument pas très valable je trouve.
pour les 4 roues équipées! J'ai toujours eu une monte hiver et une monte été, et je me suis toujours sorti de toutes les circonstances sur la neige. 
Personnellement j'ai déjà fait un trajet de 580 bornes sans voir le bitume et en 8h seulement! Donc je roulais en permanence à 80 km/h sur la neige, voie même 100-110 sur la partie autoroute qui était raclée (mais encore enneigée)! Ça aurait été totalement inconcevable avec seulement 2 pneus, et je ne serais jamais arrivé à bon port... 
Rémi87 a écrit :*21* pour les 4 roues équipées! J'ai toujours eu une monte hiver et une monte été, et je me suis toujours sorti de toutes les circonstances sur la neige.
A la limite, il est possible de ne monter que 2 roues à l'avant sur une traction, mais ce n'est pas dans le même but que si on en monte 4!
Je m'explique : si la volonté, en montant des pneus neiges, est simplement de se dépanner et de ne pas rester coincer comme le quidam aux premiers flocons, alors deux pneus peuvent éventuellement suffire pour rouler à 30-40km/h max sur la neige, et ne pas rester coincé. Mais à la limite, dans ce cas, une paire de chaussette ou de chaine peut aussi faire l'affaire si c'est vraiment occasionnel...
A l'inverse, si l'on souhaite pouvoir vraiment rouler sereinement sur la neige, 4 pneus me paraissent indispensables en traction comme en propulsion. Et quand je parle de rouler, c'est réellement rouler!
Enfin, si l'on souhaite prendre du plaisir à rouler sur la neige, et donc s'amuser à contrôler sa voiture en travers à des vitesses bien plus faibles que si on souhaite le faire sur le bitume et sans matraquer la voiture, là encore 4 pneus neige permettent une homogénéité de comportement de la voiture et donc un plaisir sain et serein!!
tout est dit 
Dams93 a écrit :Vus la météo de ce jour en région parisienne, j'ai enfin pu tester les pneus hiver (nokian WRD3), je rappel que je suis équipé de 4 pneus.
Une seule chose à dire
Là où certain était a l'arrêt complet avec leur traction, je passais sans aucun problème et sans patinage équilibre de la voiture parfait, freinage nikel !!!
Donc pour moi c'est clair et net, une monte hiver c'est 4 pneus sinon rien !!
et la confirmation que ça marche !