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Paf la bm a écrit :Un bon moyen de vérifier si la batterie est bonne est de débrancher le moins après l'arrêt de la voiture et de mesurer la tension batterie une heure après.
Ensuite re mesurer la tension batterie une douzaine d'heure plus tard. La tension doit être supérieur à 12,5 v pour une batterie en bon état et ne doit pas perdre plus de 0,3 V en 12 heures.

salut en fait je me sert de ma voiture le lundi pour aller au taf et la reprend que le jeudi ou vendredi donc j ai trouver la parade je la debranche tout les lundi ..
lorsque je l ai rebrancher vendredi j avais du 12,5.
ma batterie est de 2011 marque bmw ,voyant vert ,peu etre un element hs comment peut on le savoir?[quote="geoffv"]tu sais si la voiture a été reprogrammé suite au changement de la batterie qu'elle se charge en conséquence ?
[/quote
JE ne sais pas si elle a ete reprogrammer ,comment le savoir ?

j'ai pas de moyen appart a le demander simplement

cramer2A a écrit :

Paf la bm a écrit :Un bon moyen de vérifier si la batterie est bonne est de débrancher le moins après l'arrêt de la voiture et de mesurer la tension batterie une heure après.
Ensuite re mesurer la tension batterie une douzaine d'heure plus tard. La tension doit être supérieur à 12,5 v pour une batterie en bon état et ne doit pas perdre plus de 0,3 V en 12 heures.

salut en fait je me sert de ma voiture le lundi pour aller au taf et la reprend que le jeudi ou vendredi donc j ai trouver la parade je la debranche tout les lundi ..
lorsque je l ai rebrancher vendredi j avais du 12,5.
ma batterie est de 2011 marque bmw ,voyant vert ,peu etre un element hs comment peut on le savoir?

geoffv a écrit :tu sais si la voiture a été reprogrammé suite au changement de la batterie qu'elle se charge en conséquence ?
[/quote
JE ne sais pas si elle a ete reprogrammer ,comment le savoir ?

12,5v après quelques jours c'est normal.
La voiture consomme donc du jus à l'arrêt.
J'ai eu un sale tour avec le boitier qui gère la ventilation d'habitacle qui tournait en permanence moteur arrêté et voiture verrouillée.

Vérifies si tu ne l'entends par tourner voiture arrêtée contact coupé.

Je l entend ce petit ventillo,mais il s arrete au bout de 30 min a peu pres qùand la voiture est en veille

c etait simplement mon demarreur .......changer ce jour merci a tous

quoi , ton démarreur qui vidait la batterie ????

Comme me l a dit yakaloulou dans le sujet ,e46 car j etait dans plein de sujet, surement charbon usé et donc il se mettait a la masse en tout cas sa fait plaisir je verrai bien si sa resoud definitivement mon probleme en la laissant la semaine sans tourner en tout cas ce matin.
1/4 ,de tour malgres -3 fini le stresss....

cramer2A a écrit :c etait simplement mon demarreur .......changer ce jour merci a tous

Et ben j'aurais jamais pensé à ça...

.
Bin woui, les pannes, c'est çà, elles se retrouvent là où ne les attend pas du tout. Des aventures comme çà, on peut s'en resservir.

cramer2A a écrit :Je l entend ce petit ventillo,mais il s arrete au bout de 30 min a peu pres qùand la voiture est en veille

Surveilles quand même car ce n'est pas normal.

Quand tu verrouilles ta voiture c'est silence radio sous le capot.