FORUM BMW.fr

Adrien33 a écrit :Je reste assez septique sûre le débitmètre parce qu'on ma dit que la reprogrammation n'étais pas obligatoire

Qui ta dit ça ?

Surement pas un garagiste et encore moins BMW.

On parle pas de la reprog du débitmètre là, mais bien du boitier moteur.

Pour qu'il prenne en compte le nouveau débitmètre c'est bien sa ? C'est sûre d'autre forum que j'ai lu sa en fait et plusieurs personne ont soutenu que ce n'était pas nécessaire. Mais je voudrais bien savoir la manip a suivre pour voir si le débitmètre est hs ou non

Étant donné qu'il n'est pas programmé, qu'il soit branché ou non ça ne devrait rien changer.
La programmation du boitier te coutera même pas 20€ chez BMW.

D'accord je te remercie je vais le faire programmer et je vous dirais si sa a changer quelque chose et en admettant que sa ne soit pas sa tu pense a quoi d'autre ? Pompe a gazole ?

Non, sinon tu aurais des ratés ou des trous à l'accélération.
Un manque de puissance aussi important (140 max avec un 6L de 193cv) est pour moi le débitmètre. Par ailleurs assure toi que c'est la bonne référence, et qu'il est bien neuf.

Tu as vérifié tout le reste donc reste plus que cette piste.

Fabrice dit quelque chose d'intéressant aussi concernant les injecteurs. A explorer.

C'est qui Fabrice BarbuSan
Non c'est moi bien sûr

Je pense que BarbuSan a raison au sujet de ton débimètre. J'y pas pensé d'ailleurs et cela parrait évident.

Évidement, les injecteurs ne sont en restes. Vu ton kilométrage, il y a des chances que quelque un déconne.
Moi j'ai du réctifier les miens vers 260.000 km.

Avant tout, regarde ton débimètre.

Mon débitmètre et occasion il était monter sûre une 530d aussi mais il risque pas de fonctionner si je l'ai pas reprogrammer donc je vais appeler BMW et je vais faire reprogrammer le boîtier et on verra les injecteur vont bien a priori et ma vitesse Max et de 170 mais pour un moulin comme sa sa donnerais presque envi de pleurer lol j'espère que vous avez raison et que c'est bien le débitmètre

Et qu'est ce que tu appel les rectifier ? Les changer carrément ?

Adrien33 a écrit :Et qu'est ce que tu appel les rectifier ? Les changer carrément ?

tarage des injecteurs Adrien.
Les remplacer demande un joli porte-feuille
300 euros environ pièce !!!
Moi j'ai payé 700 euros le tarage des 6 injecteurs chez Electro Diesel.

Adrien33 a écrit :Mon débitmètre et occasion il était monter sûre une 530d aussi mais il risque pas de fonctionner si je l'ai pas reprogrammer donc je vais appeler BMW et je vais faire reprogrammer le boîtier et on verra les injecteur vont bien a priori et ma vitesse Max et de 170 mais pour un moulin comme sa sa donnerais presque envi de pleurer lol j'espère que vous avez raison et que c'est bien le débitmètre

Un débitmètre d'occasion est une mauvaise idée, surtout que ça coute 80 € neuf et garanti