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ah oui l'inspection 2 elle pique lol.
qu'est-ce que tu entends par bielettes de barre stab ?

Vraiment tres beau ton 330 cancerigene pack ///M

J'avais les meme jantes elles ont vite virer

moi j'y vois bien des AE SMD comme les miens

Il s'agit de la pièce N° de ce schéma:

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=31&fg=10

Cette pièce relie la barre stabilisatrice AV à l'amortisseur (Une de chaque côté)
On en retrouve également sur l'essieu AR

http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model ... g=33&fg=45

325 CI M a écrit :Vraiment tres beau ton 330 cancerigene pack ///M

J'avais les meme jantes elles ont vite virer

moi j'y vois bien des AE SMD comme les miens

Salut Vincent,

Merci
C'est vrai que ces jantes sont attroces,elles tarderont pas à virer mais priorité à l'entretien pour le moment.
Je me suis tout de même permis la double sortie en INOX

Pour les AE SMD, ça me fait vraiment peur d'ouvrir les phares....
Bravo pour ton TUTO en tout cas

GOTGOT84 a écrit :

325 CI M a écrit :Vraiment tres beau ton 330 cancerigene pack ///M

J'avais les meme jantes elles ont vite virer

moi j'y vois bien des AE SMD comme les miens

Salut Vincent,

Merci
C'est vrai que ces jantes sont attroces,elles tarderont pas à virer mais priorité à l'entretien pour le moment.
Je me suis tout de même permis la double sortie en INOX

Pour les AE SMD, ça me fait vraiment peur d'ouvrir les phares....
Bravo pour ton TUTO en tout cas

la tiene c'est une version allemande ?

mais tu as tous le temps de la mettre a ton gouts

donc de cartouche EKTOR tu passe au double inox super sa

tu sais moi aussi j'avais peur d'ouvrir mais je me suis dit " qui tente a rien n'a rien " et maintenant je suis ravit de mon boulot

d'ou pourquoi j'en fait profité aus autre pour qu'ils puissent passer le cap sans souci

Oui elle a été importée d'allemagne à 30000kms puis toujours suivi dans la même concession en France

En tout cas, bravo, tu fais de beaux tutoriels

Petite question concernant le châssis, existe t-il plusieurs version sur les pack M ?
J'ai ai essayé plusieurs mais aucunes était aussi ferme. Il semblerait pourtant que je possède les ressorts d'origine.
A l'avant,ils sont marqués de la couleur orange et rouge.

Avis aux possesseurs de pack M2...

GOTGOT84 a écrit :Il s'agit de la pièce N° de ce schéma:

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=31&fg=10

Cette pièce relie la barre stabilisatrice AV à l'amortisseur (Une de chaque côté)
On en retrouve également sur l'essieu AR

http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model ... g=33&fg=45

Ah ok, quels sont les symptômes d'une usure de celle-ci ?

Je débarque mais... re bienvenue parmi nous !!!!! Elle est superbe, très bon choix

GOTGOT84 a écrit :Oui elle a été importée d'allemagne à 30000kms puis toujours suivi dans la même concession en France

En tout cas, bravo, tu fais de beaux tutoriels

Petite question concernant le châssis, existe t-il plusieurs version sur les pack M ?
J'ai ai essayé plusieurs mais aucunes était aussi ferme. Il semblerait pourtant que je possède les ressorts d'origine.
A l'avant,ils sont marqués de la couleur orange et rouge.

Avis aux possesseurs de pack M2...

Oui je l'ai vue au premier coup d'oeil qu'elle venait d'allemagne
bin moi aussi elle est ferme pour dire tas de cul

GOTGOT84 a écrit :Oui elle a été importée d'allemagne à 30000kms puis toujours suivi dans la même concession en France

En tout cas, bravo, tu fais de beaux tutoriels

Petite question concernant le châssis, existe t-il plusieurs version sur les pack M ?
J'ai ai essayé plusieurs mais aucunes était aussi ferme. Il semblerait pourtant que je possède les ressorts d'origine.
A l'avant,ils sont marqués de la couleur orange et rouge.

Avis aux possesseurs de pack M2...

Je regarde ça demain et je de dirai ça... d'autant plus que la mienne vient aussi d'allemagne!