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shadow a écrit :Ah dans ce cas faut pas t'attendre à la revendre au même prix. Elle aura pris du km et de l'age et surtout les E90 seront encore moins chère qu'aujourd'hui avec les F30 en occasion. Je pense que dans 1 ans tu pourrais pas la vendre plus de 7000 €

Donc achat pour garder uniquement, sinon je passe mon chemin. C'est noté.

Disons que ce n'est pas un investissement et que la probabilité que tu retrouves un acheteur capable de mettre autant que dans un modèle supérieur est faible. Après si l'argent tu t'en fous pourquoi pas

Ben je suis pas tres d accord avec le fait que tu vas y perdre à la revente...vu l evolution des prix de l essence et des restrictions en matière de conduite je vois de plus en plus de gens (et moi y compris ) qui orientent leur achat vers de petits moteurs essences...Je pense qu il y aura toujours une clientèle pour les avoineuses type 328, 330 etc...mais ce ne sont que des passionnés qui mettent le plaisir de conduite avant tout, et malheureusement ces gens là par la force des choses sont de moins en moins nombreux...Si tu achète cette auto aux alentours de 8000€ et que tu sais valoriser ces points forts à la revente ( solidité, rigueur, confort, caractère et aura du 6 en ligne, faible cout d entretien et surtout le trop rare historique limpide de la tienne )je ne vois pas pourquoi tu y perdrais.
Et puis attention on te dit qu elle n est pas sportive, ca ne veut pas dire non plus que c est un veau infame, ca roule quand meme bien...

lasauce91 a écrit :Et puis attention on te dit qu elle n est pas sportive, ca ne veut pas dire non plus que c est un veau infame, ca roule quand meme bien...

Pour le moment, la voiture la plus sympa que j'ai conduit c'était un Leon TDI 105 et j'ai trouvé ça sympa et assez sportif pour ce que j'avais à en faire. De toute façon si j'ai besoin de sportivité j'ai mes motos à côté donc c 'est pas le premier but recherché. Je suis plutôt à la recherche d'une voiture avec laquelle je puisse faire mes dépassements facilement et en quelques secondes sans pester derrière un type qui roule à 70 pour 90, ou avec laquelle je puisse cruiser à 160 tranquillement, sans que le moteur ne peine, sans que la carcasse ne crie au viol ou que le bruit du vent prenne le dessus sur la musique etc.

Alors négocie un peu et fonce !!!

lasauce91 a écrit :Alors négocie un peu et fonce !!!

Je vous ferai des photos ;)

ça roule , j'ai hate de la voir

Voici la liste des options

• Norme EURO3 sur les émissions polluantes
• Volant multifonctions
• Volant sport en cuir
• Jante à rayons croisés (Styl. 29)
• Lève-glace électrique av/ar
• Kit fumeur
• Banquette arriere rabattable
• Accoudoir avant
• Climatiseur automatique
• Système de navigation Professional
• Changeur de 6 CD
• Version en langue française
• Liste des concessionnaires Europe
• Documentation de bord français
  
• Phares anti-brouillard
• Tachymètre kilométrique
• Ordinateur de bord
• Batterie dans coffre à bagages

Je suis allé la voir ce soir. Je n'ai malheureusement pas pu prendre de photo, mais elle est absolument neuve. De couleur OXFORDGRUEN 2 METALLIC (430) et cuir STANDARDLEDER/HELLBEIGE 2. Pas une rayure, les cuirs sont neufs, toujours stockée en garage...

C'est certainement possible que je m'en tire pour 8000~8500€. Le temps est maintenant à la réflexion (en tenant compte de vos remarques).

Merci pour vos conseils ;)

C'est fait, j'ai craqué. Négociée pour 8500€.

J'ai hâte de la déposer dans mon garage. Rendez vous est prit pour samedi 17. Photos pour bientôt.

On attend de voir ça avec impatience !!