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Pas de soucis jordan67

Christouf a écrit :

Arno320d a écrit :Admettons que j'investisse dans une orbitale, et que je prenne le S3 gold, qu'est ce que je dois respecter pour que tout se passe bien ? Dois-je en passer un autre plus soft après ?

A la base il faut que ta carrosserie soit bien décontaminée, bien masquer tes plastiques, passer le s3, ensuite s17 qui va supprimer les défauts occasionnés par le s3 et pour finir le s40 qui est un polish de finition

Merci pour tes renseignements, le plus simple, j'ai Caen Auto Wash à 100km de chez moi, je verrais pour aller directement le faire faire là-bas, pré-lavage, déconta etc je fais, mais ce truc m'à l'air bien compliqué, et comme je disais je ne souhaite pas empirer les choses.

On aime bien les 50/50 nous

BarbuSan a écrit :On aime bien les 50/50 nous

Eh jocker la

MAJ

Je vous es retrouver au fond de mon Iphone deux photos que j'avais fait il y a quelques mois en arrière... Désolé y'en a une vraiment pas très net.

Super

En application manuelle avec le pad Blanc Scholl: pour ce S3 ou S17 & 40 > Il faut que tu ne vois pratiquement plus de produit sur la carrosserie avant de buffer ou non ?
(Ils ont l'air physique à appliquer à la main... )

Dès qu'il comme a sécher (casser), qu'il s'émiette mais tu as de quoi le travailler un moment.

Pas plus compliquer qu'un autre a la main je dirai... Mais sa reste physique c'est sur

Thank's !

Et à mon tour ma contribution avec le trio Scholl Concepts S3gold, S17+ S40 le tout appliqué à la main