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Il y a le manque d'entretien ( vidange ).
Une conduite brutale, genre gros demarrage de goret.
Et surtout le banc de freinage lord du controle technique, car beaucoup de centre pretende pouvoir passer les 4x4 sans probleme ( pour ne pas perdre un client sans doute ). Sans connaitre le fonctionnement de la transmission et generalement c'est la boite de transfert qui fait office de fusible.

La plupart du temps c'est la trop importante différence d'usure entre l'avant et l'arrière qui provoque ces problèmes.
Comment sont tes pneus ?

Les pneus c'est valable pour les transmissions qui sont en permanence 50/50 sans gestion entre l'avant et l'arrière.

Bonjour j ai le même probleme que vous avec mon x3 e83

braquage vibrations et roue arriere bloquée

l engrenage du servo moteur est neuf
la boite de transfert a été refaite . chaine fourchette embrayage cloche , tout est neuf

je ne sais plus quoi faire
merci beaucoup

jeje0221 a écrit :Bonjour j ai le même probleme que vous avec mon x3 e83

braquage vibrations et roue arriere bloquée

l engrenage du servo moteur est neuf
la boite de transfert a été refaite . chaine fourchette embrayage cloche , tout est neuf

je ne sais plus quoi faire
merci beaucoup

Salut, ouvres un sujet pour ton propre problème ça evitera de mélanger les pistes …